Qualitaet hat seinen Preis????

  • Hello all,

    musste gestern an meinem Q den Tuergriff tauschen/erneuern. Kabel abgefallen! Der Schock kam beim freunlichen $362.17. :( :( :(


    Danach hab ich das alte Teil zerlegt:


    IbT3vYNb-KbclMshuUH8NSjLVALr9NOb7KnIjq0HcZxOyBpIh88jZOY7n39V7xDvFrJori9JsgWfx2OBpm3PGo-EZURA1-fCBJfi5pcfeQv2FfZP0Vxd8RLAZ_SFkvohet78LghGiwMEd3V4f2MzaEkejm92xtRnYSxdZ0xSzmUPIFVqG4bIhM_8ljw3rGC2Lv6bh4T8mL1S-5ZxGHokNvle7IRrLIS9i3TqbCsoEFUa3uLRbpMM43v5VvApGMqiBjAbDCSBTmbTMebAMHYzVgD3UbGIkTU3UNrQ1XyXnQTNEEp_g7ZgC0FYRsozyWZSxKAdsUfAIOI1n4vLRbA1FSb-PQkr_-1jdA0rrJ9Kzw7GU-u_n0Bakbua30HWlnGnrpb2dU6IomaEbQUpJ_ZRqSwKiHhomyXpdAcgQAxSk0p96h_EsIGcmLemRQTfkgH2IUbg9z_gif4ey9s-rLKcyk0ibzUumLmrGT9w4-sA5gpb-Kukx_dXUZ5JoSi0Myo6QNm1N0Cjcd_jDe_1FzWfvrFy7Xp_m0bbM0U6RmPbKHfYkGMKh7z9Cj5mqo8opxf0OQhrEQi3Ns-HgZ2R70yBo7eXXa_UJDF87fdMnQ9MHb7lmLPt-Bf435qxNOLmqfBwTYUoZH9ykZTk_n1WNxRPdKUBXB1KY_vofUU_zpTQg73hfh2hHCCcxJezZL559bF32QaCrskQytj4hbGv9fAa10l4uA=w711-h947-no?authuser=0


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    Das Teil ist sowas von IA das alle Versuche einer Reperatur scheitern wuerden.

    Im www gibt es 4 von Denen neu fuer $114. ;) ;) ;)


    Ciao


    Werner

    There can be only one! Ur-Quattro forever!


    MY 85 Ur Quattro (GV Swiss spec.) :)

    MY 85 Ur Quattro (WX US spec.):whistling:
    MY 83 Ur Quattro (WX US spec.) ?(
    MY 85 90 quattro (KV German spec.) :D

    MY 86 Coupe GT (KX US spec.) ;(
    MY 87 4000 CS quattro (JT US spec., berried in 2012) :(
    MY 81 Audi 100 GL 5E (WC German spec.) :S
    MY 07 Q7 (BAR US spec.) , died 02-2024

    MY 17 Q7 (CRER US spec,), ^^
    MY 93 90 CS quattro (AAH US spec., sold 11/23) :rolleyes:
    MY 95 90CS Sport FWD (AAH US spec.; berried in 2015) :(

  • Was ist denn an dem Schmuckstück im Eimer?

    Gruß Carsten

  • hekko Carsten,


    Kabel am Ausgang aus dem Gehaeuse abgerosted und vergammelt. Das Gleiche auf den Leiterbahnen im inneren. War halt nicht so dicht wie die sich das mal gedacht hatten oder mit der Zeit einfach vergammelt. Mein freundlicher meinet nur das die die Teile vor Jahren massenhaft getascht haben.


    Ciao


    Werner

    There can be only one! Ur-Quattro forever!


    MY 85 Ur Quattro (GV Swiss spec.) :)

    MY 85 Ur Quattro (WX US spec.):whistling:
    MY 83 Ur Quattro (WX US spec.) ?(
    MY 85 90 quattro (KV German spec.) :D

    MY 86 Coupe GT (KX US spec.) ;(
    MY 87 4000 CS quattro (JT US spec., berried in 2012) :(
    MY 81 Audi 100 GL 5E (WC German spec.) :S
    MY 07 Q7 (BAR US spec.) , died 02-2024

    MY 17 Q7 (CRER US spec,), ^^
    MY 93 90 CS quattro (AAH US spec., sold 11/23) :rolleyes:
    MY 95 90CS Sport FWD (AAH US spec.; berried in 2015) :(

  • Ist bzw war ein Problem bei den ersten Sensoren und im allgemeinen wurden die auf Kulanz bzw Garantie getauscht.

    Mein freundlicher Kundendienstmeister hat an meinem S5 direkt beide tauschen lassen. Wenn ich die Beifahrertür verriegelt habe hat die Tankklappe nicht mit verriegelt.

    1977er Passat LS
    1981er WN Coupe GT 5S
    1990er 100er Turbo Sport
    2000er A6 Avant 2,7 Biturbo
    1985er JS Coupe
    2008er S5 4,2FSI

    1982er KE aus Erstbesitz im Aufbau und hoffentlich irgendwann mal fertig erledigt


    Wir sind hier nicht bei "Wünsch dir was", wir sind hier bei "So isses"!!!


    Ich kenne meine Grenzen. Ich überschreite sie ja oft genug !!!

  • Was nicht 'dran' ist, kann auch nicht kaputt gehen @all


    Das hat mein alter Meister vor über 40 Jahren schon des Öfteren treffend bemerkt.


    Insofern wundert mich nicht, dass mein 35 Jahre junger B2 schon "sehr mehrmals" als Werkstatt-Ersatzwagen eingesetzt wedren musste, weil der neumodische Kram mal wieder tagelang in der Werkstatt rumlümmelte. :8(

    "L E B E N" . . .


    ... ist das langsame Ausatmen der Vergangenheit
    und das tiefe Einatmen der Gegenwart,
    um genügend Luft für die Zukunft zu haben.

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