stärkster 10V Sauger (Umbauten)

Hmm, die TransAM 200er hatten um die 620 PS mit einem 10V-Motor und Motronic...

Gruss Markus

Zitat von EuroNull

2,5er-Kurbelwelle

Nun ja, ich kenne schon mal 2,6 ltr Hubraum im 10 V und auch 20 V Sauger.

Aber so etwas hat und fährt, zieht hier ungern die Hose bis zu den Knien runter und erzählt was er gemacht hat / hat machen lassen.

Im persönlichen Gespräch, z.B. auf der IG-Jahresversammlung (leider nicht in diesem Jahr) kann man viiiiiel mehr mit den Augen und den Ohren mitnehmen......

...oder man darf mal mitfahren.

und: Leistung (in PS) ist nicht alles, Drehmoment gehört auch dazu und ein guter Drehmomentverlauf.

gib da einen englischen Spruch: Horsepower sells, Tourque win races.

Geiler Spruch!

Genau so ist es Frank!

Bei uns ist Jahre lang ein 80q Typ 85 unterwegs gewesen mit einem Hartmann Motor 2,5 mit K-Jetronic und 200PS der ging richtig gut!

Habe den aber schon bestimmt 15.Jahre schon nicht mehr gesehen!

Gruß Mark

Tolles Thema. Zumal mir der 10v als Sauger am meisten gefällt. Der macht so ein schönes ansauggeräusch.

Der Stärkste war es definitiv nicht, aber ich habe vor 15 Jahren einen ganz normalen NF1 in meinem Fronti-Coupé verbaut, ursprünglich aus einem Typ44 mit Automatik. Der Motor lief mit der leicht angepassten K-Jetronic vom KV, hatte keinen Kat und einen Fächerkrümmer, und hatte 21 Grad Vorzündung statt 18 (mit Aral 102 ging das ganz gut und klopffrei). Das Ergebnis waren 150 bis 155 PS. Dank Ölkühler war der auch vollgasfest.