Posts by Horst Typ 85

Wenn du die Starlockscheiben montierst, leg am besten eine kleine Mutter auf die Starlockscheibe,

und drück die dann mit einer Wasserpumpenzange oder mit einem Tangenschlüssel mit GEFÜHL auf nicht, das der Verstellhebel bricht...

Gibt es irgendwo die Verstellhebel der Hella-Scheinwerfer mit der el. Scheinwerferhöheneinstellung?

oder eine 3D-Druckdatei? Die würde mir auch helfen, Danke.

Ich würde den "neuen" Motor auseinanderbauen, prüfen (lassen), neue Lager, Kolbenringe und Dichtungen verbauen.

Den Kopf auch prüfen neue dichtungen verbauen, dann hast du wieder ein neuwertiges Triebwerk.

Da müsste dann ein Loch reingebohrt, und da drauf eine Messingmutter aufgelötet werden.

Da dann eine Messingschrabe mit Dichtung einschrauben.

Danke für eure zahlreichen Tipps!

Ich werde das in zwei Wochen nach meinem Urlaub alles nochmal genau abarbeiten.

Hm erstaunlich, habe ich so noch nicht gesehen.

Der alte Messingkühler hat oben eine Sechskantschraube,

die kannst du öffnen/losschrauben.

Das habe ich noch nie gehört/gelesen und auch noch nie gemacht.

Bisher auch noch alles dicht.

Danke Andreas,

wo ist den voll ab Werk?

Wenn die Zapfpistole auslöst?

Oder Randvoll bis zum Einfüllstutzen?

Quote from CarstenT.

Man könnte auch einfach mal den Geber gegenchecken.

Moin Carsten, wie kann ich den Geber messen/gegenchecken?

Das Kombiinstrument ist komplett überholt, incl. Festspannungsregler und neuer Leiterfolie.

Mein Coupé hat heute eine neue Rückleuchte hinten links verbaut bekommen.

Tankanzeige zeigt leider immer noch zu wenig an,

der Tank wird lt. Anzeige nur gut 3/4 voll.

Der Massepunkt rechts beim Radkasten ist schön blank.

Die Tankanzeige im Kombiinstrument habe ich neu justiert.

Mit einem angeklemmten Widerstand zeigt die Tankuhr auch nach 10 Minuten leider keinen vollen Tank an.

Da wird wohl der Schwimmer defekt sein

Oder hat noch jemand eine Idee was ich prüfen kann.

Wie hast du denn die Schraubenlöcher sauber gemacht?

Mit der Druckluftpistole frei geblasen unter zuhilfenahme eines Putzlappens, damit dir der Dreck nicht um die Ohren fliegt?

Wurde der Kopf auch heiß abgedrückt???

Dann sieht man auch ob er sich bei Hitze verzieht!!!

Eine Anhängersteckdose säuft einfach nach Jahren ab.

deshalb bohrt man an de tiefsten Stelle vom Gehäuse der Steckdose ein 3mm Loch rein,

so kann das Kondenswasser ablaufen.

Mach ich schon so, seit Jahrzehnten, bisher noch nie Probleme gehabt.

Schau mal in die Wiki,

da steht das doch beschrieben.

Es müssen die Teile von der Limousine sein,

die Coupé Teile sind zu breit von der Spur her!

Hm, vielleicht ließt der Verkäufer hier ja mit....

da die Teile offensichtlich alle schwarz lackiert worden sind,

meldet er sich vielleicht ncht mehr da die Teile nicht so sind, wie sie jetzt aussehen.

Ist schon komisch.

Hoffe, es gibt wieder einen Kalender!

Die Liste:

• Horst Typ 85 1x

Das Materialgutachten oder die ABE hätte ich auch gerne.

Vielen Dank im Voraus!

Hallo Alex,

kein Problem Gesundheit und Familie gehen vor!

Wünsche dir eine gute Besserung!

Das ist Standlicht!

5 Bar Instrument muss auch einen 5 Bar Geber haben!

Nicht, dass du einen 10 Bar Geber verbaut hast...

Es soll auch helfen, wenn du die Dichtungen ausgebaut hast,

die zu reinigen und dann in preiswerten Weichspüler einzulegen...

davon soll Gummi wieder weicher werden.