Audi 80 B2 VIEL zu hoher Verbrauch

Nee, das ist auch viel zu viel. Naja, wo fängt man an? Luftfilter? Kerzen und Zündungsgeschirr? Tropft vielleicht irgendwo eine Benzinleitung? Hängt eine Bremse ein BIsschen (lässt sich das Auto einfach so von Hand bewegen)? Gibt so viele Möglichkeiten...

Mmmmh, das ist ja komisch, Kerzenbild ist doch prima.

Kann es einfach ein Irrtum beim Tanken gewesen sein - dass du beim ersten Mal dachtest, du hättest schon vollgetankt?

Bei manchen Tankstellen machen unsere alten Audis sehr schnell "klick", obwohl der Tank noch gar nicht voll ist. Wahrscheinlich weil die Füllstütze zu eng ist. Dann geht's erst weiter wenn du die Zapfpistole fast ganz rausziehst oder seitlich drehst. Oder man merkt es erst beim nächsten Mal an einer anderen Tankstelle, auf Einmal gehen 25L mehr rein...

Zitat von Brun

Kann es einfach ein Irrtum beim Tanken gewesen sein - dass du beim ersten Mal dachtest, du hättest schon vollgetankt?

Bei manchen Tankstellen machen unsere alten Audis sehr schnell "klick", obwohl der Tank noch gar nicht voll ist. Wahrscheinlich weil die Füllstütze zu eng ist. Dann geht's erst weiter wenn du die Zapfpistole fast ganz rausziehst oder seitlich drehst. Oder man merkt es erst beim nächsten Mal an einer anderen Tankstelle, auf Einmal gehen 25L mehr rein...

Halte ich für am wahrscheinlichsten. Mein 1,8 2E2 Vergaser verbraucht auch zu viel weil er nicht mehr ganz in Ordnung ist (10,5 - 11l). 18l? halte ich ja fast für unmöglich.

Läuft der Kilometerzähler immer mit? Häufig besteht das Problem das hier die Welle durch rutscht und dadurch nicht zählt.

Verbrauch von meinem dt war deutlich unter 10litern bei zügiger Fahrweise.

Gruß

Ron

Moin,

den Effekt des Fotos kenne ich. Läuft im Kaltstart sehr fett. Wenn der Motor warm ist, sollte es jedoch so nicht mehr aussehen. Falls doch, könnte es doch ein Defekt an der Startautomatik sein. Oder:

Radlager bzw Bremse: Heiße Kandidaten. Wenn sich etwas nicht frei bewegen kann, gibst du automatisch viel mehr Gas zum Erreichen der selben Geschwindigkeit.

Vergaser: Ein hängendes Schwimmeradelventil oder gar kaputter Schwimmer. Der Motor bekommt viel mehr Kraftstoff, als erforderlich.

Benzinpumpe: Evtl. ist jetzt der Druck zu hoch.

Kilometerzähler: Auch sehr beliebt. Wer beobachtet schon ständig den Tacho während der Fahrt?

Mein Tipp:

Alles auf Undichtigkeiten (auch von unten) prüfen. Bei einem anderen Auto hatte sich damals ein Überlaufschlauch gelöst.

Viel Erfolg

Bernd

Wenn du das Benzin irgendwo anders als im Brennraum verlieren würdest, müsstest du das ja per Riech- und Sehtest rausbekommen. Unverhaltnismäßige Reibungsverluste an Antrieb/Bremsen hast du ja auch schon geprüft. Das der Luftfilter nicht zu sein darf, setze ich auch mal vorraus.

Ansonsten halte ich ich es schon für realistisch, dass diese Menge durch den Motor geht. Gut möglich, dass es eine Kombination verschiedener Faktoren ist. Bei Vergasern fange ich immer gern bei den einfachen Dingen an.

- Testen auf Falschluft bzw. Undichtigkeiten mit Startpilot (besser kein Bremsenreiniger).

- Kommt der Motor auf Betriebstemperatur? Wenn ja, würde ich erstmal die verschiedenen Konstruktionen untersuchen, die in deinem Vergaser temperaturabhängig die Anfettung steuern (kuck mal auf http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_30.PDF , da gibts mehr als nur den Pulldown/Startautomatik)

- Ansaugluftvorwärmung auch kontrollieren

- angesprochenen Kraftstoffdruck auf jeden Fall auch kontrollieren

Zitat von PixelRobin

Noch eine Frage, wenn der Audi länger steht, bzw. immer wenn er kalt ist, kommt richtig viel Wasser aus dem Auspuff

Auspuff bestimmt irgendwo rissig oder undicht. Möglicherweise auch ein (wenn auch kleiner) Faktor für den Verbrauch, aber bei dem Alter kann man m.M.n. schon von einer Kombination aus kleineren "Problemchen" ausgehen.

Ich hatte in den frühen Neunzigern ebenfalls einen Audi 80 mit dem 75PS Motor mit Startautomatik der ebenfalls 16-18 Liter gesoffen hat. Da waren 2 Sachen kaputt.

1. War die Startautomatik defekt, so daß er immer zu fett lief und 2. hat sich der Schwimmer im Vergaser gelöst und leicht gedreht.

Als das repariert war hat er um die 10 Liter verbraucht.