Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigst du ein Benutzerkonto.
Du hast schon ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.
Jetzt anmeldenHier kannst du ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Servus beinand',
mir hat jemand zum Neuaufbau seines Motors ein Ansaugrohr mitgegeben, das außen und innen sandgestrahlt wurde. Den Unsinn des Sandstrahlens lass ich mal so stehen. Aber der Motor ist neu gebohrt und gehont und soll nicht nach den ersten km gleich wieder aussehen wie vor dem Aufbereiten.
Wie also bekomme ich zuverlässig das Strahlgut aus der Ansaugbrücke raus? Der feine schwarze Staub hat sich an den porösen Wänden angelagert und lässt sich nicht einfach ausblasen.
Gruß Chris
Moin Chris
Ich würde es einfach mal mit spülen mit Spiritus versuchen oder mit Bremsenreiniger auswaschen.
Gruß Frank
Ich habe mein Saubgrohr vom Uri gründlichst und lange mit sehr viel Wasser gespühlt. Dabei auch die Richtung geändert.
Gruss Markus
Moin,
je nach Strahlgut ist dieses aber wasserabweisend und läßt sich mit reinem Wasser daher nicht ausspülen.
Ich habe halbwegs gute Ergebnisse mit Kaltreiniger und dann mit einer Seifenlauge erziehlt.
Dazu habe ich eine Unterbodenschutz Pistole Zweckentfremdet und damit das Wasser schön mit Druck durch das Gehäuse gejagt.
Servus.
Am besten Nussschalengranulat nehmen zum strahlen.
Ok, danke schon mal. Werde es mal mit Reinigerlösung probieren und sehe ja dann, wie gut sich das Strahlgut löst.
Gruß Chris
beheiztes ultraschallbad mit reiner in verschiedenen lagen reinigen und dabei immer wieder spülen.
Danke, das mit dem Ultraschallbad wurde mir auch von anderer Seite mittlerweile geraten.
Ich habe jetzt den ersten Waschgang mit Hausmitteln gemacht. D.h. heißes Wasser mit Aldi-Haarshampoo und Flaschenbürste. Damit kam einiges an schwarzem Gebrösel raus und der Staub hat sich von den Wänden gelöst. Unter der Staubschicht kam aber jetzt eine Schicht raus von angetrockneten Ölrückständen (Kurbelgehäuseentlüftung). D.h. ich muss da mit Kaltreiniger oder Petroleum noch mal ran gehen.
Wenn die Ölverschmutzungen auch weg sind und sich von den Innenwänden nichts mehr löst, wenn man mit dem Finger darüberfährt, gehe ich mal davon aus, daß kein wesentlicher Schaden mehr entstehen kann, wenn man die Ansaugbrücke so einbaut.
Die öl reste in den Ecken sind wie ein Magnet die bei Bedarf während der Fahrt das strahlgut wieder freigeben 😉
Nur zur Rückmeldung:
- Vorreinigung mit heißer Haarshampoo-Mischung und Bürsten brachte sehr viel grobes Strahlgut raus, bis nur noch feiner Belag und Ölrückstände an einzelnen Stellen verblieben sind.
- Waschgang mit Petroleum und Bürste löste die verbliebenen Ölbeläge auf und brachte noch einen Schwung sehr feinen schwarzen Dreck raus.
- Nachwäsche mt heißer Shampoo-Mischung entfernte die Reste der schmutzigen Petroleumsiffe und verbliebenen feinen Staub.
Die Ansaugbrücke ist jetzt sauber. Wenn man mit dem Finger reinfährt, bleibt nichts mehr hängen. Ich denke, das kann man jetzt gefahrlos so verbauen. Mühsame Aktion, aber zumindest geht es jetzt weiter mit dem Motor.
Gruß Chris
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
