Ersatz für Kühlsystemreiniger G 111 000 A3?

Ja, Zitronensäure, einfach ausm Supermarkt. Benutze gerne viel (zwei Päckchen), vermischt mit ganz normalen Leitungswasser. Einfüllen, Motor laufen lassen bis der Lüfter anspringt, danach eine Stunde oder so stehen lassen oder über Nacht wenn's richtig verschlammt ist.

Wieder auslassen und gucken wie die Farbe ist, wahrscheinlich kommt ziemlich viel Dreck mit.

Danach mit nem neuen Gemisch wiederholen, zum Schluß zwei oder dreimal mit normalem Wasser spülen.

Die Alternative ist, dass du eine Regentonne damit füllst und dir zwei lange dicke Schläuche besorgst damit du diese Tonne als Kühlerersatz anschließt. Dann Motor im Leerlauf laufen lassen, die Kühlleistung der Tonne ist groß genug, da kocht nichts. So habe ich früher die Kühlung vieler (sehr wertvollen) Vorkriegs-Oldtimer gereinigt.

EDIT: wie blöd, sorry, ich lese gerade erst dass es nichts gebracht hat. Du musst richtig viel Pulver verwenden, aber wenn das der Fall war, fürchte ich, dass du den Kühler einfach mal fachmännisch reinigen lassen musst.

Hallo Chaosmm,

mit Wasser spülen , bis absolut kein Kühlmittel im System ist. Dann frisches Wasser drauf. Zwei Spülmaschinentabs rein und auflösen lassen . Dann gut 300 -500 Km fahren und runter mit dem Zeug. Wieder spülen und dann Kühlmittel rein. Bevorzug G 12 Plus.

Habe ich gerade bei meinem getätigt. man kam da noch ein scheiss raus. Temperierung danach fiel besser.

Gruss

Priesi

Einen vielleicht hilfreichen Trick noch: der Schlamm setzt sich im Kühler in "Pumprichtung" fest. Beim Spülen solltest du wenn möglich den Kühler verkehrt rum anschließen, damit er in Gegenrichtung durchspült wird. Das löst oft einiges.

Das mit Spülmaschinen Tabs kann ich auch so bestätigen.

ich habe Das Problem bei meinem Passat V6 TDI so gelöst

Zu Faul zum Fahren

😄

Kochstudio:

Induktionsplatte

Kochtopf 10l

Tauchpumpe

2-3 Spülmaschinen Tabs

Ein Microfasertuch zum Auffangen der Groben Stückchen

100 Grad eingestellt

Und habe es 6 Stunden Laufen Lassen

Danach war Motor Temperatur ( Bei Anhänger) um 10Grad weniger und Wärmetauscher wurde auch wieder Heiss

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Rost habe ich bei meinem KE nach 20 Jahren Standteit mit Essig gelöst. Eimer Teichpumpe und ein paar Liter Essig.

Das ganze habe ich dann mehrere Stunden laufen lassen. Habe mir dafür ne Woche Zeit genommen.

War erstaunlich welche Brocken da so raus kamen.

Hallo Zusammen,

jau , das mit dem Essigreiniger habe ich bei meinen ausgebauten Motor (zur Überholung) getätigt. Genau wie es Fünfendercoupe geschrieben hat. Aber bitte nur im Motorkreislauf machen ohne Kühler und Wärmetauscher.

Gruss

Priesi