Katastrophale AU Werte. Wie lässt sich das einstellen?

Ich denke mal, dass der Kat kaputt ist. Die Lambda-Sonde versucht dagegen zu regeln. Da sollte nichts sein.

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Überprüfe mal das Kabel der Lambdasonde.
Der User Skorpi hatte an seinem KX auch mal solche Werte und da war das Kabel defekt.
Meine das hatte irgendwo gescheuert und war blank.
Kabel repariert und die Werte waren i.O. und ließen sich einstellen.

Gruß Frank

Sicherung von der Motorsteuerung drin?

selbst oder jemand anderes an der CO Schraube rumgedreht?

Zitat von tt-scrat

Ich denke mal, dass der Kat kaputt ist. Die Lambda-Sonde versucht dagegen zu regeln. Da sollte nichts sein.

ich gehe mal davon aus, er hat noch keine zweite Monitorsonde, die die Erste und den Kat überwacht.

Hier wird die Lambdasonde selber oder Zuleitung oder das Motorsteuergerät ein Problem haben.

ich denke auch eher an die Lambda und oder einstellung als an den kat.

Lambdasonde sollte als Verschleißteil eh alle 100.000 km gewechselt werden, wenn Du nicht weißt,
wie alt Deine ist, würde ich die 59 Euro, die das Original von BOSCH mittlerweile nur noch kostet, auf jeden Fall investieren.

Dann auch Augenmerk auf altersbedingte Undichtigkeiten im Ansaugtrakt, wie Gummihutze (Bärentatze) und Dichtungen der Einspritzventile.
Ich hatte zur letzten HU auch einen CO-Wert von über 3 % und die Lamdaregelung konnte nicht mehr "gegenhalten" -
ohne Nebenluft dann aber absolute Bestwerte...

VG, Hendrik

Vor einer woche in meinen Typ 89 auch ne neue Bosch eingebaut und er fährt wesendlich ruhiger und komicherweise auch obenrum einen ticken schneller.Warum auch immer