Such die hier aus meinem Posting bei eBay
Posts by kruko
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Gibt es bei Volkswagen-Classic-Parts. Allerdings mit dem VW-Logo. Audi Tradition hat leider nur den AH
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Nein, das ist die erste Ausführung der pneumatisch betätigten Sperre. Damit werden die Stellelemente an der Hinterachse angesprochen. Man gibt damit die entsprechenden Kanäle frei, damit das Stellelement entweder aus oder eingefahren wird. Die mechanische Sperre ist direkt über Seilzüge betätigt. Die Seilzüge sind dann am Tunnel in der Nähe der Handbremse.
Ab Baujahr 85 -87 war dann das Stellelement für das Mitteldifferential am Getriebe befestigt. -
Die Seilzugsperre gab es nur im ersten Jahrgang. Ansonsten sah der Innenraum bis Bj. 83 dem des Audi 80 sehr ähnlich. Beim Audi 80 Quattro war es bis auf dem Schriftzug an der Mittelkonsole sogar gleich. Ab Modelljahr 84 hat sich dann der Innenraum grundlegend verändert, welcher dann zum Modelljahr 85 noch mal geändert wurde.
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Bei mir ist das Paket auch heute angekommen. Vielen Dank für dein Engagement
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Das müsste dann ein Typ 89 Schloss sein und bei unseren Fahrzeugen müsste der Schliesszylinder noch zerlegbar sein.
Gruss Markus
Sehe ich ja auch so. Aber laut AKTE ist das Schloß z. B. beim Uri ab Baujahr 84 verbaut. Ich habe aber nicht in die Historiendaten geschaut
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Ja, wohnt ca. 40 km von mir weg
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Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, hatte es mir der Kaleu gesagt, dass ab der Umstellung auf den Schließzylinder mit der Nr. 893905855A das zerlegen nicht mehr möglich ist. Bei den älteren konnte man noch die Plättchen wechseln
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Bei den alten ging es. Ab einen gewissen Produktionsjahr war es nicht mehr möglich
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Da habe ich mit der BN eher das Problem 🤣
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Die Fox hat bei den Quattro-Modellen auch Vorteile. Sie hat im Gegensatz zur BN eine EG-Typgenehmigung und brauch nicht eingetragen werden. Ich fahre beides. Am Coupé ist eine BN und am Uri bzw. 80 Quattro eine Fox
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Warum bestellst du sie bei Fox nicht mit längeren Endrohren? Soweit ich weiß fertigen sie diese auch auf Bestellung an
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Hi , also an dem Teil des Spoilers der sozusagen Richtung Kotflügel übersteht von innen. Hat jemand ein Foto zufälligerweise ?
Danke euch
Ja, genau dort
Gibt auch einen Thread über den Heckspoiler. Heckspoiler 80 / 90 / 4000 und quattro-Modelle -
Kennzeichnung sieht man rechts bei geöffneter Heckklappe. Dort ist die Teilenummer
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Vielleicht mal hier anfragen. Eventuell haben die ja eine Lösung
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Meiner wäre original tornadorot und hat den Stoff brazil drin. Baujahr und Fahrgestellnummer sind nach 01.01.1984
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Wie Markus schon schrieb, gab es nur eine Änderung bei den Uris. Danach waren die Spurstangen bis zum Modellwechsel zum Typ 89 bei allen Modellen gleich. Auch in unserem Audi Coupé Quattro sind diese verbaut.
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Du musst sie dir nicht einbauen. Ich habe es gemacht und sie passen einwandfrei. Ansonsten den Hersteller direkt suchen.
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Es gibt in UK zwei Hersteller für die Spurstangen. Die habe ich im 80‘er und Uri verbaut. Bisher gab es keine Probleme. Der Hersteller wirbt auch mit einer Garantie
Hier z. B. die, die ich verbaut habe
Und ich behaupte mal, dass die oberen Angebote auch aus den Quellen kommt -
Ich fahre den 225/50 R15 auf dem Uri. Eintragung war kein Problem. Reifen ist der Toyo Proxess TR1. Preislich bewegen die sich um die 100 € pro Stück.
