Hallo Community,
hat jemand für mich die Pinbelegung des 35 PIN Jetronic Motorsteuergerätes aus einem NG oder NF Motor.
LG Hannes
Pinbelegung Ke III Motorsteuergerät Jetronic NG
-
Ich müsste heute Abend zu Hause in meinen Unterlagen nachsehen.
Gruss Markus
-
Zum NF findest du hier einiges:
Audi 100/200 Factory Wiring Diagrams
(weiter unten).
Hat ja das gleiche Steuergerät wie der NG.
Pin 18, 17 und 14 vom Steuergerät hängen am Stauscheibenpoti und Bordcomputer: http://www.sealtd.net/quattro/…wiring/Audi200/bcke02.jpg
Bei der K-Jet wird der Poti aber direkt vom Bordcomputer angesteuert: http://www.sealtd.net/quattro/…ing/Audi200/bcturbo02.jpg
In beiden Fällen bekommt das Poti 5 Volt.
Ohne BC hängt aber Pin 18 vom Motorsteuergerät an Masse, Pin 14 an Zündungsplus: http://www.sealtd.net/quattro/…o/wiring/Audi200/nf02.jpg
-
Pin 18, 17 und 14 vom Steuergerät hängen am Stauscheibenpoti und Bordcomputer: http://www.sealtd.net/quattro/…wiring/Audi200/bcke02.jpg
Das ist so nicht richtig, wenn der Plan stimmt, werden diese Pinne nur bei KE, nicht bei KE-III belegt.
KE-III geht lediglich an Pin 5 BC.
-
Du hast recht, ich hatte die Sternchen übersehen.
Wie das dann aber beim Digi funktionieren soll...?
-
Ich habe da mal die Pinbelegung von der KE-III-Jetronic vom Einspritzsteuergerät aus dem Stromlaufplan vom Coupé Typ 81/85 (B2) und dem Typ 89 (B3) zusammen gesucht:
Pin Kabel im B2 Plusverbindung (15a) im Leitungsstrang KE-III-Jetronic im B2 Kabel im B3 Plusverbindung (15a) im Leitungsstrang KE-III-Jetronic im B3 1 -- nicht belegt -- nicht belegt 2 0.5 ge/bl T6d 0.5 br/ws T6/2 3 0.5 br/ro N10 Pin 2 0.5 sw/ro N10 Pin 2 4 0.5 ro/ge N73 Pin 1 0.5 ro/ge N73 Pin 1 5 0.5 ro/ws N73 Pin 2 0.5 ro/ws N73 Pin 2 6 -- nicht belegt -- nicht belegt 7 abgschirmt T1k → G39 abgeschirmt T1a → G39 8 1.0 br Masseschirm für Lambdasondenkabel 0.5 br Masseschirm für Lambdasondenkabel 9 0.5 br/bl T6d 0.5 br/bl T6/4 10 0.5 gn T4 0.5 ge T4/4 → T10d/10 → J128 Pin 10 11 -- nicht belegt -- nicht belegt 12 -- nicht belegt -- nicht belegt 13 0.5 sw/ws J154 Pin 3
T1n → ZE Pin ILA0.5 br/gn J154 Pin 3
T5/3 → ZE Pin ILA14 1.0 gn/ro Plusverbindung (15a) im Leitungsstrang KE-III-Jetronic 0.5 sw/bl Plusverbindung (15a) im Leitungsstrang KE-III-Jetronic 15 0.5 ge/ro N80 Pin 2 0.5 ge/ro N80 Pin 2 16 0.5 ws N17 Pin 2 0.5 br N17 Pin 2 17 1.0 gn/sw N71 Pin 1 0.5 gn/ro N71 Pin 1 18 1.0 br/gn Massepunkt am Saugrohr 0.5 br/ro Massepunkt hinter Schalttafel links 19 -- nicht belegt -- nicht belegt 20 0.5 br/ge T6d 0.5 br/ge 0.5 br/ge 21 0.5 ws/ro J154 Pin 8 0.5 ws/ro J154 Pin 8 22 0.5 gr/br T6d 0.5 br/sw T6/3 23 1.0 gr/gn G19 Pin 2 1.0 gr/gn G19 Pin 2
T4/2 → T10d/9 → J128 Pin 924 0.5 ws/gn T2p 0.5gn/ro T8/6 → T8/7 → Masseverbindung im Motorkabelbaum
→ T8/3 → J154 Pin 125 1.0 gr J154 Pin 2
F96 Pin 10.5 gr J154 Pin 2
F96 Pin 126 1.0 ws/ge F96 Pin 2
G19 Pin 1
J154 Pin 211.0 bl/ge F96 Pin 2 → T4/3 → T10d/7 → J128 Pin 7
G19 Pin 1
J154 Pin 2127 -- nicht belegt -- nicht belegt 28 0.5 ws/bl J154 Pin 7
T3/1 → F600.5 bl/ws J154 Pin 7
T3/1 → F6029 -- nicht belegt -- nicht belegt 30 0.5 gn/li J154 Pin 17
T40.5 ws/bl J154 Pin 17
T10/731 0.5 bl/sw J154 Pin 9
T3/3 → F810.5 sw/li J154 Pin 9
T3/3 → F8132 0.5 br/sw T1e → T2n 0.5 sw/ge T8/2 33 0.5 gn/ge T2n 0.5 sw/gr T2b/1 → E30
→ T5/534 0.5 br/bl Massepunkt hinter Schalttafel links 0.5 br Massepunkt hinter Schalttafel links 35 1.0 br/ro Masseverbindung im Leitungsstrang KE-III-Jetronic 0.5 br/ro T4/1 → T10d/8 → J128 Pin 8
Masseverbindung im Leitungsstrang KE-III-JetronicGruss Markus
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
