beim Saubermachen von ein paar Bremssätteln ist mir aufgefallen, dass die Zylinder etwas rostig sind. Früher wär ich da einfach mit 'nem 120er Schleifpapier durchgegangen. Heute denk ich mir, ist das wirklich gut? Wie passgenau muss so ein Bremskolben sein?
Die Sättel werden noch gestrahlt. Jedoch strahlen möchte ich die Innenseite der Zylinder nicht. Das gibt dann wohl eine zu rauhe Oberfläche.
Zusatzfrage: würdet ihr die Auflageflächen der Bremssattelhalter mitstrahlen oder per hand glattschleifen oder beides? Die sind nämlich auch rostig.