Hallo allerseits,
ich bin der Andreas (Spitzname Smudo) und schon seit Jahren bei Urgewalt,
die letzten 10 Jahre habe ich aber kein Typ 81/85 gefahren und war hier nicht aktiv.
Vor 1,5 Jahren habe ich mir ein sehr hilfebedürftigen VFL-QP gekauft, mit frischem TÜV und H, für nicht gerade wenig Geld.
Der Grund warum ich mich erst jetzt vorstelle ist, das ich mit meinen frischen 40ern noch einen Jugendtraum erfüllt habe und die Ausbildung zum Tierpfleger nachgeholt habe, weswegen ich auch das letzte Jahr im Prüfungsstress bei einer 6 Tage Arbeitswoche voll ausgelastet war. Ich habe hier aber fleißig mitgelesen in der Zeit 
und das komplette Forum locker 3 mal durchgelesen.
Die Prüfung habe ich Anfang Juni bestanden und nach den stressigen 3 Jahren den kompletten Juli erstmal schön
Urlaub gemacht 
Jetzt wo ich endlich mit dem QP loslegen kann, war der Plan im September erstma neu TÜff und den alten Opa nach und nach aufbauen & restaurieren.
Denkste!!!
2 Wochen vorm TÜFF bleibt während der Fahrt das Kupplungspedal einfach am Bodenblech hängen 
Das war sowas von klar 
Ich habe in der letzten Zeit schonma den 3 flutigen (100€) samt Hosenrohr (150€) und einen NF1 Komplettmotor (150€) ergaunert
Meine Fahrzeuge sind:
Typ 81 QP GT5E Bj. 82 MKB. KE, alte Zentralelektrik 170 tkm (laut Vorbesitzer) von 1997-2021 abgemeldet, als Schalter
Motor hat einen Lagerschaden durch Überhitzung bekommen, als ich den 3. und 4. Gang auf der Autobahnauffahrt durchgetreten habe (ist jetzt 10tkm her und nicht schlimmer geworden 
).
Alte Zentralelektrik ist gut, wurde wohl schon erneuert.
Elektrik an sich aber eine Katastrophe.
Bis aufs Dach überall Kratzer, Dellen, Beulen.
Schlecht geschweißter Heckschaden, an den Ecken über den Rückleuchten fällt 0,5 cm dicker Spachtel ab.
Verkaufs-lackierung wo alles einfach nur abgeklebt wurde.
Radläufe hinten gespachtelt
Innenraum, ich sag mal so, das Lenkrad ist nicht ganz so übel 
Bilder werde ich nachreichen
Ich möchte gleich klar stellen das ich wusste, was ich mir da hole, und bin damit nicht unglücklich!!! 
Als KFZ-Mechaniker mit einigen Typ 81 Teilen in der Garage wäre jedes andere Model ein größeres Problem und mir war auch von vorne rein klar, das
ich ein Fahrzeug suche, um es komplett neu aufzubauen.
Außerdem:
Typ 81 Limo VFL als Spenderfahrzeug 1,6L 75 PS Vergaser mit 2 Vorbesitzern und nachgewiesenen 160 tkm, neue ZE als Automatik.
Wer dafür noch Teile braucht kann sich gerne melden steht seit ca 20 Jahren in meiner Garage und ist Rostfrei
Da ich nächsten Monat zum TÜFF muss, werde ich auf jede Hilfe und Unterstützung angewiesen sein, von daher möchte ich mich vorab bei euch bedanken, auch weil ich bis her schon viel Hilfe beim lesen dieses Forums hatte 
Mein nächstes Ziel ist bis ende September zum TÜFF.
Um das zu schaffen muss ich...
1. den Motor komplett neu aufbauen mit mehr Leistung und Hubraum, sowie Motor & Getriebe tauschen (ist mit dem Prüfer abgeklärt worden)
2. Nebelschlußleuchte ohne Funktion, Lichtschalter schaltet nur Instrumente ein, Stand & Abblendlicht nur über
Schalter für Nebelscheinwerfer & Nebelschlußleuchte.
Dazu werde ich aber in den Rubriken Themen eröffnen.
