Audi 80 Quattro B2 elektrische Spiegel brummen nur....

Den Schalter kann man relativ einfach zerlegen und reinigen. Dabei kannst Du auch gleich sehen ob da was im argen ist.

Probier das einfach mal aus.

Wenn ich Deine Aussage richtig interpretiere, hast Du die kompletten Spiegel samt Gehäuse und motorischer Verstellung getauscht?

Für den Fall kommt in Betracht, dass die getauschten Komplettspiegel wegen evtl. langer Lagerzeit das gleiche Problem wie die Ursprünglichen haben.

Wenn ich mich richtig erinnere, _{- man korrigiere mich, falls ich falsch liege -} wird die Spiegelglasbewegung durch Bowdenzüge ausgeführt, die durch Feuchtigkeit im Innern festgammeln. Durch Kriechöl kann man Die evtl. wieder gangbar machen und anschließend zum Korrosionsschutz mit Waffenöl behandeln. Dazu muss das Spiegelglas abgenommen werden.

Eine weitere - elektrische - Ursache könnte ein Masse-Übergangswiderstand z.B. des Spiegel-Kabelbaums sein, der den Stromfluss durch die Motoren übermäßig reduziert, so dass Diese nicht mehr das nötige Drehmoment liefern können. Meist ist der Fehler im Bereich der so genannten Massesterne zu finden, die mit Blechtreibschrauben an die Karosserie angeschraubt werden. Genau dort entstehen durch Rostbildung dann die Übergangswiderstände. Guck' hierzu mal im Bereich der Zusatz-Relaisträgerplatte im Fahrerfußraum links unterm Lenkrad nach. (Verkleidung abnehmen).

Einen Defekt der Schalter oder Kabelbruch im Bereich des Übergangs von Vordertüren zur A-Säule halte ich für sehr unwahrscheinlich -- In dem Fall würde wohl gar nichts mehr 'brummen'.

Viel Erfolg :thumbup:

Lothar

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Lothar da liegst Du falsch.

Die Verstellung erfolgt durch kleine Zahnräder an den Motoren und Zahnstangen bzw in dem Fall Zahnstängelchen

Danke für die Richtigstellung; dann hab' ich's mit der technischen Lösung beim Passat 35i verwechselt.

Im Fall der Zahnrad-/Zahnstangenlösung käme dann auch eine Schmiermittel-Verharzung bzw. Schmierung mit ungeeignetem Schmiermittel in Frage. Mancher tut da in Sachen "Zahnrad-Flutschi" etwas zuviel des Guten.

Evtl. ist einfach nur die Isolierung von den Kabeln die durch die A-Säule zur Tür gehen gebrochen.

Plus und Minus berühren sich und die Sicherung gibt nach.

Zitat von Horst Typ 85

Evtl. ist einfach nur die Isolierung von den Kabeln die durch die A-Säule zur Tür gehen gebrochen.

Plus und Minus berühren sich und die Sicherung gibt nach.

... dann würde aber nix mehr 'brummen' im Bereich der eASp-Verstellmotoren , wenn man den Kreuzschalter zur Spiegelverstellung betätigt.

Zitat von Lo.

Im Fall der Zahnrad-/Zahnstangenlösung käme dann auch eine Schmiermittel-Verharzung bzw. Schmierung mit ungeeignetem Schmiermittel in Frage. Mancher tut da in Sachen "Zahnrad-Flutschi" etwas zuviel des Guten.

Das mit dem Verharzen war auch mein erster Gedanke. Wenn die Spiegel lange nicht betätigt worden sind, "verklebt" das Innenleben.

Ich würde zunächst ganz vorsichtig mit Gefühl das Spiegelglas abwechselnd in alle Richtungen bewegen. Danach mit der Unterstützung des Motors. Evtl. löst sich dann die Blockade auf. Hat früher bei anderen Autos von mir geklappt.

Viel Erfolg

Bernd

Ich würde als erstes das Glas mal abmachen und drunter gucken