Tempomat GRA nachrüsten - Anschluss an Tacho

Hallo zusammen,

bei einem Schlachter, den ich mir geholt habe (87er Typ81 KX) ist die Geschwindigkeitsregelanlage drin, die ich gerne in meinen übernehmen würde.
Alles ja plug & play - ausbauen und in meinen übernehmen.
Bis auf eine Sache: Im Schlachter war ein Digifiz...
Somit ist dieser Hallgeber, der hinten im Tacho steckt nicht da, sondern irgendwie mit dem Digifiz verworren.

Wenn ich nun die komplette Tempomat Kiste ausbaue, wie komm ich an das Tachosignal vom "normalen" Tacho?
Bei Tradition gibts zum Glück ja noch diesen einpoligen Hallgeber!
Aber fehlt da im Tacho nicht auch noch was? Oder wird der "nur" durch das Loch gesteckt, wo "GEBER" draufsteht
und somit die Technik, die dafür benötigt wird bei allen Tachos integriert?

Hinweis:
Wenn mir die ganze Umbauerei dann doch zu "krass" werden sollte, sollte es nicht ums vereck** klappen,
bekommt alles der, der mir am besten geholfen hat

Ja, ich hoffe doch mal stark, dass ich dies zum Laufen bekomme!
Als ich sah, dass da 'n kompletter Werks-Tempomat, ne AC, Digitalzeugs, el Spiegel und el. Fensterheber drin ist, wars um mich geschehen.
Ebenso wie die fehlenden Klimateile (is ne komplette Klima verbaut), die ich schon ewigst suche (ein paar Leitungen, und der sch*** LiMa Halter).
Das wird dann mit Sicherheit nicht hergegeben - aaaausser es ärgert mich so, dass ich alles in Karton schmeisse und verchecke

Zitat von Ralph

Fangen wir mal ganz von vorne an, Du hast alle Teile aus dem Fahrzeug mit Digifiz, die Du komplett übernehmen kannst. Einzig, Dir fehlt das
Tachosignal vom analogen, beim Digi wird es vom Geschwindigkeitsgeber im Getriebe mitgeliefert. Den kleinen Geber schraubst Du hinten am
Tacho rein, nachdem Du die Plastikmarkierung "Geber" herausgebrochen hast. Anschlüsse am Steuergerät habe ich gerade nicht parat, aber
ein Anschluss des "Induktivgebers" geht auf Masse, der andere ergibt das Geschwindigkeitssignal.

Den Umbau der Hardware sehe ich jetzt als nicht allzu großes Problem.
Einzig was mir noch nicht in Kopf geht ist die Leitung Steuergerät <-> Hallgeber.
Das ist jetzt im Kabelbaum des Digi verflochten und führt zu irgendeinen Pin in den langen Stecker des Digi.
Das, meint ihr, suchen - auspinnen - und an den einpoligen Hallgeber, der in den man. Tacho geht?
- und jop: der Digi wurde vorm Verkauf nett entfernt! Aber sonst wäre noch aaalles da. BC-Schalter, Dimmer zum drücken usw...

Das Thema Digi Umbau wär schon auch ne coooole Sache, aber ich glaub da sind die Kabelbäume zu unterschiedlich...
Ich hab KV mit K-Jetronic, der Schlachter hat KX mit KE-Jetronic (Kat, Lambda, usw)
Meiner Schalter, Schlachter Automatik.
Somit die ganze KE-Jetronic auf meinen KV bauen, usw... Das ohne jegliche Schaltpläne wäre für mich ne Herkules-Aufgabe!
Da sind auch noch so Digitale Zusatzinstrumente drin, die beim Quattro neben dem Drehschalter für die Sperre sind.
Das müsste alles in meinen rüber!

...und von nem kleinen schwarzen Plastikhalter für den Geber hab ich auch noch nichts gehört. Da müsste wohl gebastelt werden, da ich das im Teilekat. noch nicht gesehen habe.

Ich bau die ganze Tempomat Suppe jetzt erstmal aus und sehe vielleicht dann, was wo in welchen Kabelbaum führt...

Danke schon mal für die Tipps und Meinungen!