Umbau auf 2 teiliges Federbeinen beim 1986er Uri

Sitz der Bremsschlauchhalter beachten😉

Bendenke beider agnezen Aktion, dass sowohl VA wie auch HA umgebaut werden müssen, sonst funktioniert das ABS nicht. Dann kommt hinzu, das der S2 an der VA ein leichte breitere und an der HA eine deutlich schmalere Spur als der Uri hat.

Ander HA passen die S2 Antriebswellen. Wenn du evtl auf 6-Gang-Getriebe umbauen willst, passen da an der VA auch die Antriebswellen vom S2.

Gruss Markus

Zitat von RSS4

Und mir wurde gesagt, dass die Spur nicht breiter wird, wenn ich normale Quattro Teile nehme anstatt S2.

Du willst doch aber auf 5-loch-Naben bleiben? Was machst du mit der Bremse, die passt nicht 1:1! Vor allem die Scheiben passe nicht. Die Spurstanegn müssen auch getauscht werden. Schau die mal diesen Tabelle an. Da siehst du, wie sich die Sache mit der Spurbreite aussieht.

Bist du sicher, dass sich der Aufwand auf die 2-teiligen Federbeine lohnt, wenn KW dir auch ein Gewindfahrwerk für den Uri bauen kann?

Gruss Markus

Zitat von RSS4

Ich hab das so verstanden:

Radlagergehäuse von Quattro typ89 mit ABS (nicht S2)

Radnabe umpressen

Typ89 Querlenker rein mit Traggelenk

Moin,

grundsätzlich passt das so - es kommt halt darauf an welche Nabe Du da verbaust !?

Daran orientiert sich dann welche Bremse und welche Antriebswelle (bzw. welcher Kopf) dann verbaut werden muß.

Zitat von RSS4

Bremse würde ich dann natürlich auch gerne vom jetzigen Federbein nehmen. 312er Golf 4, Tt etc. Bremse, so wie, glaube ich, Marcus auch fährt.

Die passt von der Topftiefe her nicht an die Typ 89-Federbeine. Leider haben wir bis jetzt auch keine passenden Scheiben gefunden, die passen könnten.

Gruss Markus

Zitat von RSS4

Ich suche eine kostengünstige Lösung.

Das habe ich vermutet. Leider wird das wohl so auch nicht günstiger werden.

Gruss Markus