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Moin zusammen, die Saison neigt sich langsam dem Ende und ich will endlich mal das Kat-Geraffel ausbauen. Hat jemand (Einbau- oder besser Ausbau-)Unterlagen für einen HJS 2000 Nachrüst-Kat für den KV Motor...
Ich habe Unterlagen für nen JS...würde aber gern wissen, ob es Unterschiede gibt? Oder kann mir jemand dezidiert sagen, was raus muss und ggf. auch wieder eingebaut werden muss?!
Vielen Dank und Gruß
Clemens
Ich habe einfach das Steuergerät ausgebaut mit allen daran angeschlossenen Kabeln und Sensoren/Schaltern.
Die zusätzlichen Kraftstoffleitungen ausgebaut und kürzere Hohlschrauben mit neuen Kupferdichtungen verbaut.
Und zuletzt dann einen BN-Pipes.
Dann die Zündung auf 18° vor OT eingestellt.
Da brauchst du keine Unterlagen, das bekommst du so hin.
Lambdasonde entfernen und Stopfen dafür ins Hosenrohr nicht vergessen
...zwischen welchen Bauteilen liegt die zusätzliche Kraftstoffleitung? Mengenteiler und....?
Ja, am Mengenteiler.
Das siehst du, da sind an zwei Anschlüssen jeweils zwei Kraftstoffleitungen angeschlossen, statt normal nur einer.
Deshalb brauchst nach entfernen der zwei Kraftstoffleitungen jeweils eine kürzere Hohlschraube und neue Dichtungen.
...alles klar, guck mir das die Woche mal an! 👍🏻
Hallo,
so sieht das beim KV von der Fa. GAT aus...
Gruß, Stephan
...ist das gelb markierte das Taktventil, welches wieder raus muss?A2FCDD32-04C4-409A-BEBF-BC02360CF0E8.jpeg
Genau
Hallo,
ein geregelter Katalysator besteht grundsätzlich aus 2 Komponenten:
Dem Katalysator an sich und der dazugehörigen Regelung.
Die Regelung besteht aus Lambdasonde, Steuerelektronik und Luft-/Taktventil
Zu Deiner Frage: ja.
Gruß, Stephan
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