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Hinten auch umbauen mit Typ 89 Federbeinen. Dämpfer und Federn sind die selben. Nur schauen, ob die Federn auch eintragungsfähig sind.
Welche Typ 89 Federbeine für die VA willst du nehmen? Hier gibt es verschiedene Ausführungen:
Coupe und Limo, ein oder 2 teilig.
Willst du die 276er Bremse fahren oder noch größer? Und warum willst du umbauen? Fährst du mehr Leistung?
Aber ich meine, das Thema gab es hier schon paar Mal....
Was sagt der TÜV, wenn vorne 2 teilig und hinten 1 teilige Federbeine verbaut sind? 
Bedenke auch, das dadurch die Spur an der VA breiter wird....
Wenns "nur" die 276er Bremse werden soll, dann empfehle ich die Radträger vom 90 20V zu nehmen, die haben ein schmalere Spur, als die vom Coupé oder B4 und passen besser unter den Typ 81/85.
Gruss Markus
Das Auto wird auch verbreitert, fällt dann der Tip weg mit den schmaleren Radträgern vom 90er 20V
Bedingt. Das Verhältnis vorne zu hinten passt so besser. Die Frage ist allerdings auch wie viel verbreiter das Coupé werden soll.
Gruss Markus
wenn vorne 2 teilig und hinten 1 teilige Federbeine verbaut sind?
ich zitiere mich mal selber...…
Wenn dein TÜV mit den 1 teiligen Federbeinen hinten zu 2 teiligen Federbeinen vorne zurecht kommt....
Wenn dein TÜV mit den 1 teiligen Federbeinen hinten zu 2 teiligen Federbeinen vorne zurecht kommt....
Wieso soll der nicht damit zurecht kommen? Die ersten Typ 89 hatten hinten auch nicht einteilige Federbeine. Am besten einfach den entsprechenden TÜVi fragen.
Gruss Markus
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