Vorderräder nicht "mittig" im Radhaus, was habe ich falsch gemacht?

Nabend Männer,

heute wollte ich mal die Spur und den Sturz vermessen und einstellen lassen.

Ich habe die zweiteiligen Federbeine mit den Querlenkern vom Audi 90 B3 20V mit der Girling 60 eingebaut.

Also Federbein, Radlagergehäuse, Querlenker, Führungsgelenk, Stabi, Stabistange, Bremsrohr, Bremsschläuche, Bremssattelträger, Bremsscheiben, Bremsbeläge und G60 Bremssattel.

Alle Teile von der Limo.

Aber die Räder sind zu weit vorne, nach vorne ca. 4 cm bis zur Stoßstange,

zur Kotflügelkante ca. 10 cm.

beim Lenken schabt so leider der Reifen an der Stoßstange.

Und es sieht auch scheiße aus....

das ist mir in der engen Garage nicht aufgefallen.

Wir haben heute versucht:

Traggelenke von links nach rechts getauscht.

Querlenker von links nach rechts getauscht, Auch hier nochmal die Traggelenke getauscht.

Wir haben auch versucht den Querlenker mit der Unterseite nach oben einzubauen.

Das Rad sitzt aber einfach nicht gescheid im Radkasten.

So haben wir heute leider nicht die Achse vermessen können

Wer hat eine Idee, was ich falsch gemacht habe?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Ich habe Blechquerlenker mit dem Stabi der mit der Koppelstange am Federbein befestigt wird.

Ein Foto werde ich Montag machen.

Traggelenke habe ich links TRW JBJ 117 (entspricht 893 407 365 E)

und rechts TRW JBJ 118 verbaut.

Vorne links (Fahrerseite) habe ich den Querlenker mit der Teile-Nr.

895 407 159 verbaut.

Muss ich nicht den mit der Teilenummer 893 407 147 D verbauen?

Bin für jede Hilfe dankbar!

Hoffe es hat jemand von euch den richtigen Tipp :thumbup:

Am 24.5. möchte ich gerne die erste größere Ausfahrt machen.

Gerne auf eigener Achse und nicht auf dem Anhänger

Fotos habe ich gemacht.

Aber ich versuche mal die hier rein zu bekommen.

Es hat sich auch schon jemand bei mir gemeldet, der vermutet das die Radlagergehäuse vertauscht sind.

Werde mir das heute Abend mal ansehen und die dann tauschen.