Hi,
heute ist bei mir die LL-Regelung ausgestiegen. LLRV brummt bei Zündung an wie es soll, nach dem Motorstart
allerdings dreht es den Hahn voll auf, so das der LL bei knapp 3000 Touren liegt.
Klemm ich es ab, liegen knapp über 1000 an, also keine Falschluft.
Ohmsch durchgemessen ist es auch, i.o..
Drosselklappenschalter funktionieren auch, Schubabschaltung funktioniert.
Da die Spannungswerte des Stg. nicht mehr so ganz mit dem RLF übereinstimmen...,
Stg. fratze?
Grüße Carsten