Bremsenumbau hinten

Moin,
Du brauchst den Hinterachskörper mit Zapfen, Bremsen, Blechen, Handbremsseile. Am Besten kpl. aus m Schlachter.
Gruß
Thomas

Die Scheibenbremsanlage ist bedeutend empfindlicher als die Trommelanlage und zudem auch teurer in der Unterhaltung

Was versprichst du dir von dem Umbau? Was willst du damit erreichen?

Hast du bei der Trommelbremse den Bremskaraftregler rechts hinten an der HA dran? Wenn nicht, dann brauchst du den auch noch

Wie schon geschrieben am besten ne Komplette hinterachse, Typ89 passt hier auch. B4 nur noch Coupe und cabrio. Oder an die Original Achse Den halter etc. vom VW Golf.
Gruß

Ron

Hallo,
den Umbau hatte ich auch schon vor Jahren vor. Doch mach das bitte nicht. Du kaufst dir eine Menge Ärger mit ein. Die Bremssättel halten nur ein paar Jahre, weil sie sehr empfindlich gegen Dreck (bzw. Feuchtigkeit) von aussen sind und das Handbremsseil an der Anlenkung am Bremssattel (Umlenkhebel) immer fest geht. Dann bist du wieder hunderte Euro los. Ebenso wird die Bremsscheibe korrodieren, wenn nicht regelmäßig gefahren wird und du musst sie wechseln, weil das Tragbild so besch.....aussieht, bevor sie halb abgefahren ist. Das wird immer in kürzeren Abständen so sein, weil das Material immer lumpiger wird und der Stahl aus China kommt. Also spar dir die Arbeit und die kosten (ca. 1200 Euro/Stand 2010). Die Bremstrommel habe ich immer noch seit 31 Jahren drauf und die haben inzwischen 220.000 km. Die Bremsbeläge sind schon wegen Verglasung 2 mal gewechselt worden. Hast also eine zuverlässige Trommelbremse an der Hinterachse.

Wegen der erhöhten Motorleistung würde ich lieber auf G60 an der Vorderachse umrüsten und den hinteren Bremskraftregler darauf einstellen. Da hast du noch gespart und einen viel effektiveren Umbau mit mehr Bremsfreude erreicht. Wegen der dynamischen Bremskraftverlagerung nach vorne wird vorne bis zu 95% Bremswirkung gebraucht. Bei Vollbremsung entlastet die Hinterachse sehr stark und wird durch den Bremskraftregler früher abgeregelt, damit die Hinterachse nicht vor der Vorderachse blockiert. Also kannst du über die Hinterachse nur unwesentlich mehr Bremswirkung bei Vollbremsung erzielen.

Viel Spass bei deiner Entscheidung
Gruß
Christian

@ Christian

sehr schon beschrieben!!! :thumbsup: