Entscheidungshilfe

Hallo Gemeinde,

aktuell bin ich unschlüssig und brauche eine Entscheidungshilfe wie ich mit einem meiner Audis weitermache.

Es geht um ein Coupé GL BJ 1983, MKB DS, 5-Gang schalter, braun metallic, rund 200 TKm, absolut ungepimpt.
Der Vogel wurde mir 2001 geschenkt weil die Vorbesitzerin das Auto nicht mehr haben wollte. Dann habe ich das Fahrzeug übernommen und erstmal eingemottet, dann aber zur Wintersaison 2002/03 mit einem neuen Kotflügel und einem TÜV-geschweißten Kofferraumeck wieder auf die Straße gebracht. Dann habe ich ihn 6 Jahre lang als Winteraudi gefahren. Im Sommer in einer offenen Scheune gelagert, von Oktober bis April angemeldet.
In 2008 habe ich ihn abgemeldet, weil er im Heckbereich wieder mit Rost kam, außerdem lief mir ein anderes Winterauto zu.
Dann hab ich das Auto noch drei Jahre lang in der Scheune stehen gelassen, bis ich dann 2011 damit in meien Halle gezogen bin - die Strecke hat er noch aus eigener Kraft gemeistert
Die drei Jahre in der offenen Scheune haben aber der Karosseriesubstanz (vorsichtig gesagt) nicht gut getan.

So wie er jetzt da steht, braucht er ein einiges an Blech und einen geduldigen Schweißer.
Innenraum ist ok, Armaturenbrett ist ganz, die Velour-Innenausstattung mit den eher seltenen Velours-Sportsitzen ist ok. Motormäßig hatte ihm zum Zeitpunkt des Einmottens nichts gefehlt, Elektrik war ebenfalls unauffällig.

Ursprünglich hatte ich den Audi aufgehoben, weil er mir zum Schlachten zu schade war. Konkreter wollte ich den Freund als Übungsobjekt hernehmen um daran Schweißen zu lernen mit der Idee am Ende ein wieder dichtes Auto zu haben. Mein Problem: ich komm nicht dazu - Zeitmangel. Noch dazu ein wenig die Angst, daß ich bei meine Schweißübungen doch mehr kaputt mache als ganz. Vor meinem geistigen Auge habe ich das Auto schon gesehen, mit einer neuen braun-metallic-Lackierung und aufgearbeiteten Ronal-Alus - aber ansonsten Original.....

Also:
Option 1: doch schlachten, brauchbare Teile aufheben / verkaufen, den Rest in die Tonne.
Option 2: stehen lassen und abwarten, ob ich doch irgendwann mal Zeit finde
Option 3: jemanden finden, der mit mir zusammen die Karosserie angreift
Option 4: am Stück verkaufen.

Sacht mal was dazu.....

Besten Gruß,
Stefan

Danke soweit!

Ja, die anderen Fahrzeuge gehören auch in meinen Bestand, ein 5E Bj 83, ein 5S Bj 81, ein halber Uri Bj. 82 (teile ich mir mit einem Freund), ein 100 Coupé S Bj 75, und ein Winteraudi.
Neu im Bestand: ein Typ 89, 90er 2.3E als Anfängerauto für meinen Junior (gut, vielleicht etwas überdimensioniert....) und einen Familienpassat.

Fahrzeugmangel herrscht also nicht. Von daher gingen meine Überlegungen in Richtung von Superingo.
Auf der anderen Seite steht er nicht wirklich im Weg, daher meine Überlegungen in Richtung coupefreak.

Was Bleche und Rost angeht: marode sind die Radläufe und der Kofferraumboden. Einen halbwegs brauchbaren Kofferraum hab ich noch liegen, den hatte ich aufgehoben, als ich vor Jahren mal ein NFL-Coupé zersägt und zum Wertstoffmüll gebracht hatte. Da war das Thema schon absehbar. Ersatzradläufe hatte ich schon mal auf ebay günstig geschnappt. Also fehlt für die Karosse eigentlich nur:
- Arsch hoch kriegen
- Schweissen üben
- und dann loslegen.

Die Technik wieder in einen vernünftigen Rahmen zu bringen sehe ich eher nicht als Problem, das 100er Coupé hab ich auch aus der komplett leeren Rohkarosse wieder zusammengesteckt. Da hab ich aber die Blechnerei machen lassen, da passen Aufwand und Wert ja auch halbwegs zusammen, was ich aber bei einem VFL DS eher nicht sehe.....

alles nicht so einfach.

Mal sehen, was denn noch an Kommentaren kommt,

Besten Gruß derweil,
Stefan