Kurzvorstellung mit ein paar Anfängerfragen

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und möchte mich selbst zuerst einmal vorstellen:
Ich heiße Sebastian, bin im Januar 18 Jahre alt geworden und mache zur Zeit mein Abitur an einem bayrischen Gymnasium.
Von klein auf bin ich mit dem Autovirus infiziert, wobei es mir vor allem die Marke Audi sehr angetan hat. Da ich handwerklich begabt bin und mich gerne mit Autos beschäftige habe ich angefangen mir eine Werkstatt anzumieten, wo ich in meiner Freizeit arbeiten kann. Dort restauriere ich auch nebenbei Oldtimer Traktoren, was ein anderes Hobby von mir ist.
Einen Kindheitstraum habe ich mir pünktlich zum 18. Geburtstag erfüllt und mir mein erstes Auto gekauft, einen Audi A6 4B C5 2.4l Avant mit 165 PS V6 Benziner. Der A6 hat eine sehr gute Ausstattung mit Leder, Standheizung, Soundsystem und anderem Krempel, den eigentlich niemand zum Fahren braucht, aber dennoch nützlich ist.
Da ich so ziemlich alles mit vier Ringen sammle habe ich auch eine Prospektsammlung, welche letztens um einen Prospekt des Audi Coupé GT bereichert wurde. Als ich den Prospekt durchgeblättert habe war mir klar: So ein Teil will ich auch haben! Also habe ich mich auf die Suche nach einem Zweitfahrzeug als Ergänzung und Spielkamerad für meinen A6 gemacht und bin inzwischen fündig geworden in Form eines Audi Coupé GT Baujahr 1987 mit 115PS Fünfzylindermotor und Kat.
Bilder und Beschreibung des Fahrzeugs machten einen vernünftigen Eindruck, weshalb ich mir das gute Stück heute gleich einmal angesehen habe. Zuvor bekam ich bereits von einem Mitglied hier eine kurze Checklist, was ich bei der Probefahrt alles beachten sollte. Ein Dankeschön an dieser Stelle nochmal an Frank!
Nun allerdings zum Fahrzeug. Wie gesagt handelt es sich um ein 87er QP mit Fünfzylindermotor und Kat in Verbindung mit dem 5-Gang Schaltgetriebe. Die Ausstattung ist spärrlich, Servolenkung, Schiebedach und eine braune Stoffinnenausstattung "Brasil" sind an Bord, das war es dann allerdings auch schon. Die Farbe des Audis ist metallic-blau und noch in einem guten Zustand ohne größere Kratzer. Allerdings konnte am Heckspoiler deutliche Blasenbildung festgestellt werden. Zudem wurden an Motorhaube und Heckklappe bereits Stellen ausgebessert. Rost gibt es bis auf ein kleines Eck an der Motorhaube rundherum keinen. Lediglich die Halterungen der Heckklappe sind um die Scharniere leicht braun, allerdings nichts dramatisches. Das Auto steht auf vier neuen Reifen, wobei einer davon aus unerklärlichen Gründen Luft verliert. Leider sind keine originalen Audifelgen vorhanden. Positiv sind die bereits reparierten Sachen: Neue Kupplung, neue Bremsen, neue Querlenker, neues Sportfahrwerk, neue Edelstahl Sportauspuffanlage, neue Radlager hinten, Kleinteile am Motor und diverse Dichtungen (Schiebedach, Türen) sind neu.
Beim Kauf werden noch sämtliche vorhandene Ersatzteile (hauptsächlich Kleinteile), die originale aber verbastelte Heckblende sowie ein TomTom-Navi mitgegeben, welches immer im Coupé zum Einsatz kam.
Allerdings gibt es natürlich auch einige Mängel an dem Auto:
Ein Rücklicht hat einen Sprung, die originale Leiste an der Heckklappe wurde verbastelt und dann durch eine andere Leiste ersetzt, der Bezug des Fahrersitzes ist komplett durch, zudem wackelt die Rückenlehne des Fahrersitzes sehr stark. Das Türschloss der Beifahrertür hat auch eine Macke, hier ist vermutlich eine Feder gebrochen. Außerdem stimmt das Spaltmaß zwischen Motorhaube, Scheinwerfer und Frontschürze nicht.
Alles in allem sind das natürlich eher kleinere Mängel, aber sie sind eben auch vorhanden. Kosten soll das gute Stück noch 3.400€, darunter will ihn der gute Mann nicht verkaufen.
Fahren lässt sich das Auto wirklich super. Der Klang des Fünfzylinders ist absolut klasse und auch die Fahrwerte sind wirklich super dank dem Fahrwerk und dem durchzugsstarken Motor.
Als Schüler reißt einem das natürlich ein großes Loch in den Geldbeutel, vor allem weil ich nicht auf Unterstützung zählen kann, da ich meine Hobbys allesamt komplett selbst finanzieren muss. Deshalb bin ich nun stark am Überlegen, ob ich das Auto wirklich nehmen soll. Wert ist das Coupé diesen Preis vermutlich schon. Allerdings weiß ich nicht, wie es preislich aussieht, wenn ich das gute Stück einmal wieder verkaufen möchte. Steigen die Preise für dieses Auto an oder bleiben sie wenigstens gleich? Einen Wertverlust möchte ich nämlich wenn möglich nicht hinnehmen.
Außerdem stellt sich noch die Frage wegen der Anmeldung des Fahrzeugs. Ich würde das Coupé gern als Zweitwagen mit Saisonkennzeichen anmelden und es nur im Sommer bei schönem Wetter bewegen. Meine Versicherung hat mir hierfür ein Angebot über 360€ in diesem halben Jahr gemacht. Was bezahlt ihr außerdem für eure Coupé's Steuer für ein halbes Jahr?
Hier noch das Angebot aus dem Internet:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…365052-216-5895
Ich hoffe mal, ihr kauft mir das Teil nicht gleich vor der Nase weg, bis ich mich entschieden habe

Über eine kurze Einschätzung des Autos bzw. der Mängel wäre ich euch sehr dankbar! Außerdem würde mich interessieren: Würdet ihr das Fahrzeug in dem Zustand zu diesem Preis nehmen oder eher stehen lassen und auf ein besseres Angebot warten?

Vielen Dank und einen schönen Restsonntag
Sebastian

Zitat von Audi Coupé GT/A6 2.4

Ich hoffe mal, ihr kauft mir das Teil nicht gleich vor der Nase weg, bis ich mich entschieden habe

Das glaube ich wird hier nicht passieren

Zitat von Audi Coupé GT/A6 2.4

Über eine kurze Einschätzung des Autos bzw. der Mängel wäre ich euch sehr dankbar! Außerdem würde mich interessieren: Würdet ihr das Fahrzeug in dem Zustand zu diesem Preis nehmen oder eher stehen lassen und auf ein besseres Angebot warten?

Folgendes hatte ich gestern dem Frank geschrieben:

Naja, etwas seltsame Beschreibung:

Innenraum ist sehr gut erhalten.

dann aber:

Fahrersitz ist stark abgenutzt und sollte ausgetauscht werden. Hier und da ein Riss oder bruch am Plastik.

Was hat das mit einem sehr gut erhaltenen Innenraum zu tun

Wenn jetzt ein Coupe, dann ein 1984 oder 85er ohne Kat und noch die 1-2 Jahre mit Kurzzeitkennzeichen fahren. Danach hat man meiner Meinung einfach mehr Fahrspaß, und weniger Sprit braucht man ohne Kat ja auch noch.

Aber das kann ja jeder handhaben wie er will.

An der Karosserie kein gravierender Rost zu sehen. Nur z.B. an den Scharnieren.

Was ist mit den nicht sichtbaren Stellen
Rost an den Scharnieren ist auch übel, da kommt man kaum dran.

Viele Teile erneuert? Das ist auch immer so eine Sache. Viele verbauen den ebay Billigschrott wie z.B. QH (sind jetzt pleite) oder sonstigen Schrott. Da würde ich mal nachhaken. Rechnungen sollten ja vorhanden sein.

Was für Tipps kann ich geben, die Du nicht kennst? Ist ja eigentlich immer das gleiche, wonach geschaut werden sollte.

Ich würde lieber weiter suchen, wenn ich Dich wäre. Nichts überstürzen lautet hier die Devise. Gut Ding will Weile haben......

Für den Preis findet man bestimmt was besseres.

Gruß Thomas

Hallo erstmal,

Steuern kostet er mit Kat um die 330 Euro Jährlich, geteil durch 2: 165 Euro.
Ich bin mir ncht sicher ob es für den KX die möglichkeit, auf Euro2 zu kommen, gibt.

Ausstattung ist zwar für viele ein Grund etwas mehr zu bezahlen, aber in erster Linie ein Frage was du willst, und ob es dich stört wenns fehlt/drin ist.

Die Mängel klingen so erstmal nach einigen Kleinigkeiten. Da du die Möglichkeiten hast, kannst du da sicherlich den Großteil selber erledigen.
-Heckklappenscharniere sind eine typische Stelle und stehen bei mir auch auf der Liste.
-Die Inneneinrichtungen sind in den seltensten Fällen unversehrt, aber gleichzeitig auch recht teuer / schwer zu bekommen.
-Ebenso siehts mit der Heckpartie aus. Die Rückleuchten kriegst du Original in gutem Zustand nur noch für den Gegenwert eines Organs, oder aber neuerdings Neu nachgefertigt über eine Userin hier im Forum.
-Ähnlich siehts mit der "coupe" Leiste am Heck aus. Gibts nur gebraucht, und meistens wollen die Leute etwas Kleingeld dafür sehen. Unmöglich ist es aber nicht.
-Das die Spaltmaße am Vorderwagen schlecht sind lässt wohl auf einen potentiellen Treffer hindeuten. Ich würde die Sache nochmal genauestens unter die Lupe nehmen.

Die Frage ist wohl viel eher was du willst? Wenn du planst ihn irgendwann wieder zu verkaufen, steht in den Sternen was du für einen Preis bekommst.
Wenn du ihn allerdings wieder richtig auf Vordermann bringen willst, dann kosten gerade die Plastikteile am Heck und die Inneneinrichtung das meiste Geld.

Zitat von shabb

Ich bin mir ncht sicher ob es für den KX die möglichkeit, auf Euro2 zu kommen, gibt.

Es gibt keine legale Möglichkeit einen Typ 81/85 mit 5-Ender auf Euro2 zu bringen. Die Aussage lasse ich mir gerne aber widerlegen.

Gruß Thomas

Servus !

Zitat von coupefreak

Es gibt keine legale Möglichkeit einen Typ 81/85 mit 5-Ender auf Euro2 zu bringen.

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Zitat von shabb

-Die Inneneinrichtungen sind in den seltensten Fällen unversehrt, aber gleichzeitig auch recht teuer / schwer zu bekommen.

>> Stimmt so sicherlich nicht. Alleine in Ebay sind alle paar Wochen teils sehr gut erhaltene (NFL-) Innenausstattungen drin, die gar nicht oder für sehr kleines Geld weggehen.
Meist an Selbstabholer, klar - aber wenn man für ein gesuchtes Teil zu faul ist, halt mal einen Samstag auf der Autobahn zu verbringen, kann man ja immer noch zum Sattler gehen...

Zitat von AS-7D Atlas

Das Coupe hört sich doch ganz gut an, die Mängel, die der Kollege da aufzählt sind ja eher Kleinkram und bei fast jedem Typ 81 anzutreffen.

Würde ich genauso sehen. Die Autos sind mittlerweile im Schnitt 25 Jahre alt - so langsam sollte man bei einer guten Basis einfach zuschlagen, wenn der Preis stimmt, statt jahrelang dem "Ersthand-Rentnerschnäppchen" im Neuzustand aus der beheizten Garage hinterherzuträumen. Die Zeiten sind inzwischen schlicht vorbei.
Sowas findet sich zwar sicher mal noch irgendwo - aber dann ist es eher ein 75PS-Audi 80 statt eines gut ausgestatteten Fünfzylindercoupés, wie es fast jeder gerne hätte...

Es wird immer Leute geben, die dir erzählen, daß es irgendwo garantiert für das halbe Geld ein doppelt so gutes Auto gibt - aber wenn´s drauf ankommt,
haben sie auf die Schnelle dann nur leider auch kein besseres Auto "parat".

Nimm jemanden mit, der sich mit Autos (oder noch besser mit Audis) auskennt, und wenn das Preis-Leistungsverhältnis einigermaßen passt, findet sich der Rest ganz bestimmt - dazu hast du nämlich auf jeden Fall das richtige Forum erwischt.

Gruß hp.