Beschleunigungswerte unserer Typ81/85

Ich vermute mal, dass zumindest die Fronttriebler-Coupé's die gleichen Leergewichte wie die Limos haben ....

... weiiil: Im Fahrzeugbrief sind für mein Coupé mit DS-Motor -genau wie bei der 4-Türer-Limo - 950kg Leergewicht eingetragen. Höchstgeschwindigkeit 172km/h .. Beschlenigung steht leider nicht in den Fahrzeugpapieren drin.

... und ich hätte da noch einen Motor für den Audi 90 Fronttriebler:

5-Zylinder Reihenmotor mit Abgasreinigung (KAT)
MKB: SK
Leistung: 83 kW / 113 PS bei 5.400 1/min
max. Drehmaoment: 160 Nm bei 3.200 1/min
Verdichtung: 10,0 : 1
Hubraum: 1.994 ccm
Hub: 77,4mm
Bohrung: 81,0 mm
Bauzeitraum: 02/1986-03/1987

Zitat von 5Zylinder

Leider fehlen mir zu einigen Modellen -hauptsächlich den Coupes- noch die Beschleunigungswert und die Leergewichte, aber ich schätze mal, dass ihr mir da helfen könnt, die Lücken zu füllen

Kann helfen! Die von meinem Fronti Coupe KV hab' ich im Kopf: Leergewicht 1060kg, 0-100 in 8,6sec.

Ich schleiche mich später mal an meine Garage. Im Auto hab' ich noch den Original-Verkaufsprospekt. Dort dürften noch, meines Wissens, so einige andere Coupe/Quattro-Daten mit aufgeführt sein und poste sie heute abend.

Gruß, Stephan

Sooo, ging doch schneller, wie erwartet.

Vorab: Stand meines Prospektes ist zum Januar/87. Das dürften ja dann wohl alles NFL-Modelle sein. Leider sind dort keine MKB zu entnehmen.

QP GT 90PS 1781ccm Verdicht. 10,0 Nm145/3300 950kg 172km/h 11sec (0)
QP GT 112PS 1781ccm Verdicht. 10,0 Nm160/3500 980kg 187km/h 9,2sec (0)
QP GT 136PS 2226ccm Verdicht. 10,0 Nm186/3500 1060kg 202km/ h 8,6sec (0)
QPQ GT 136PS 2226ccm Verdicht. 10,0 Nm186/3500 1200kg 202km/h 8,9sec (0)
QP GT 88PS 1781ccm Verdicht. 9,0 Nm142/3300 950kg 170km/h 11,2sec (A)
QP GT 90PS 1781ccm Verdicht. 9,0 Nm137/3250 980kg 172km/h 11,0sec (B)
QP GT 110PS 1781ccm Verdicht. 10,0 Nm155/3250 980kg 186km/h 9,5sec (B)
QP GT 115PS 2226ccm Verdicht. 8,5 Nm165/2500 1060kg 189km/h 9,5sec (B)
QPQ GT 120PS 2226ccm Verdicht. 8,5 Nm170/3000 1200kg 191km/h 9,6sec. (B)

(0)= alle Werte ohne (weil wohl nicht geliefert/lieferbar) Kat
(A)= alle Werte mit Abgasreinigung nach Euro-Norm
(B)= alle Werte mit Abgasreinigung nach US-Standard 1983

In dem Prospekt stehen noch massig Daten (Gemischaufbereitung, Abmessungen, Gepäckraum- und Kraftstoffvolumen, Achslasten, Kraftstoffverbräuche, Werte für Automatikgetriebe, Wendekreis, Spur- und Radstände, Kombinationstabellen für Sitzbezüge und Lackierungen, etc. pp.). Da ich aber leider "Scanner-los" bin, kann ich bei näherem Interesse dies von jemandem machen lassen und hier versuchen einzustellen

Gruß, Stephan

Hi Basti,

wen Du auch "gedjuhnde" Audis aufnimmst hätte ich da noch einen oettinger:

Audi 90 quattro 2.5E oettinger
5Zylinder-Reihenmotor
MKB: 2500 E/5 (KV/NG-Derivat)
Hubraum: 2.495 ccm (Bohrung x Hub 82,0 x 94,5 mm)
Leistung: 123 KW / 167 PS bei 5.600 1/min
max. Drehmoment: 215 Nm bei 4.600 1/min
Verdichtung: 10,0:1
Leergewicht: 1.215 kg
vmax.: 211 km/h
Beschleunigung (0-100km/h): 7,8 s

~~~~

.... und zum Gewicht des 4-Zylinder Fronti-Coupé's:

Zitat

Da scheinen die Vorfacer 4-Zylinder 950 kg und die Nachfacer 980 kg zu wiegen..

Mein DS-Coupé ist ein FACELIFTMODELL (Modelljahr 1987) .. und hat trotzdem "nur" 950kg Leergewicht in den Papieren stehen.

Zitat von Lo.

.... und zum Gewicht des 4-Zylinder Fronti-Coupé's:

Mein DS-Coupé ist ein FACELIFTMODELL (Modelljahr 1987) .. und hat trotzdem "nur" 950kg Leergewicht in den Papieren stehen.

das kommt schon hin - Coupe sollte als 2-Türer leichter sein als eine 4-Türer-Limo - und meine wiegt vollgetankt, mit Werkzeug (nein, nicht Schraubendreher und 15er Ringmaul) und Fahrer 1060 Kilo - eingetragen sind 968 Kilo.

Zitat von Andi

das kommt schon hin - Coupe sollte als 2-Türer leichter sein als eine 4-Türer-Limo - und meine wiegt vollgetankt, mit Werkzeug (nein, nicht Schraubendreher und 15er Ringmaul) und Fahrer 1060 Kilo

Wieviel kg haste denn abgenommen? Oder haste als Fahrer ne magersüchtige reingepackt?