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Hi! Wichtig!!!!
Da Solex nur per Telefon erreichbar ist und ich grade keins hab, folgendes:
Hab die Angabe erst 40, dann 80 dann warmlaufen lassen dann lösen und 120 NM!
In 2 verschiedenen Büchern stehts so drinne: 40, dann 60, dann 75, dann ne viertel Umdrehung, alles kalt.
Was denn nun? Will auf Nummer sicher gehen! Oder liegt das an der dünneren Zyl.kopfdichtung?
grüße Marius
also ich kenne nur 40,60,75 und ne viertel umdrehung!wie das natürlich mit der dünneren kopfdichtung aussieht weis ich nicht........
Beim urquattro (und deswegen auch bei den anderen Fünfzylindern) sind es laut Werkstatthandbuch 40 Nm, 60 Nm und dann 180 Grad.
Hallo
Wir handhaben das immer so!!
laut autodata sind alle Anzugsdrehmomente für verschiedene typen gleich!
1 Stufe 40NM
2 Stufe 60NM
dann 180 grad (oder 2x 90grad geht leichter! )
alles im kalten zustand!
und immer von innen nach außen arbeiten!
hmm, interessant, schon 3 Möglichkeiten:-)
Ich meine zwischen 60+180° und 80 / 120 Nm ist schon ein großer Unterschied
grüße Marius
40NM, 60NM und 2x 90 ° fertig
Chaosmm: ich kenne auch nur 40,60 2x ne Viertel Umdrehung,
dein erster Vorschlag mit dem wieder lösen finde ich auch etwas befremdent,denn wen der Motor warm ist und das Kühlsystem auch auf Druck,die Schrauben zu lösen,könnte auch zu ner Undichtigkeit bei der neuen Kopfdichtung führen und das Kühlwasser könnte kurzzeitig in die Brennräume gelangen.
ohhhh jehhh, du löst ja nur eine nacheinander und nicht alle auf einmal!
Aber macht es wie ihr wollt!
40,60, 2 mal 90 Grad - So macht´s der freundliche Fachmann inner Werkstatt auch - und inner Schule lernst des auch so...
macht euch doch mal Gedanken "warum" man es so lernt bzw. wieso es von VAG so vorgegeben ist!!!
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