Bei einem Coupé habe ich was komisches. Der lief irgendwie nicht so ganz richtig und ich hatte den Warmlaufregler in Verdacht. Mit einem Messuhr habe ich dann den Druck gemessen. Der war 2,8 Bar wenn warm, sollte 3,4 sein.
Also WLR getauscht - diesmal blieb der Druck auf 1,5 Bar bei warm. Da habe ich einen dritten WLR versucht und auch der kam nicht über 1,5-1,6 Bar.
Zwar waren das alle gebrauchte Exemplare, aber ich finde es trotzdem komisch - gehen die Dinge so oft kaputt?