Hallo,
hat jemand von euch einen Tip für mich, wie ich eine bündig abgebrochene Stiftschraube von Abgaskrümmer aus dem Motorblock rausbekommen 
Gruß Karsten
abgebrochene Stiftschraube
- JO191268
- Erledigt
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Oh je,
schon wieder jemand, der den Stehbolzen abgeschert hat. Also es gibt da immer zwei Meinungen, wie es "am besten" geht.
(1) Man besorgt sich einen Winkelbohraufsatz für eine Bohrmaschine und bohrt den Stehbolzen bei eingebautem Kopf aus. Vorteil: Man spart sich den Ausbau des Kopfes. Nachteil: Wenns nicht klappt, und man hat in den Kopf gebohrt, kann man in aller Ruhe die grüne Tonne aufmachen und den Kopf entsorgen.
(2) Man geht die Ochsentour und baut den Kopf ab (dabei kann man dann gleich auch nach Ventilen, Nockenwelle und Zahnriemen sehen), spannt den ein und boht den Stehbolzen aus. Vorteil: Man sieht, wo man bohrt. NAchteil: Ist eine schweißtreibende Arbeit mit Aus- und Einbau. -
Naja beim Sauger ist es schon fast ne Arbeit für nebenbei, beim Urquattro wirds erst interessant !
Ich würde den Kopf auf jeden Fall runternehmen .
Auf keinen Fall würde ich einen Linksausdreher aus dem Baumarkt nehmen,brechen lecker ab und dann wars das mit ausbohren !
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Vielen dank für Eure Infos..............
ich habe den Bolzen ja garnicht abgeschert. Hab den Wagen am Sasmstag erst gekauft.
Hab dafür aber heut die Undichte im Puffaus in den Griff bekommen. ( zumindest vorerst , hab aber grad AU bekommen * freu* )
Finde euer Forum echt klasse.............ist schon geil , so eine Schraubergemeinschaft:-)
Grüße aus Braunschweig
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und noch ein tip an die schweisser
mutter auf stiftschraube schweissen und dann mit ring schlüssel rausdrehen.nein ihr verschweisst nicht den zylinderkopf, nebenbei wird er durch die wärme leicht lösbar
gruß andreas
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Das Problem ist dass sich durch die Wärme aber der Bolzen ausdehnt und nicht der Kopf. Also lieber abkühlen lassen und versuchen Zylinderkopf vorsichtig anwärmen.
Sollten alle Stricke reißen kann man das Loch (schön im rechten Winkel) aufbohren und einen Helicoil Einsatz reinmachen.
Viel Glück!!
mfG Unti
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Stimmt. Der Bolzen dehnt sich aus. Wenn der Bolzen dann aber wieder abgekühlt ist, dann geht er meist schon deutlich leichter los. Durch die Wärme wird die Rostverbindung zerstört/geschwächt. Dann noch ordenlich Rostlöser (hab die besten Erfahrungen mit WEICON Turbo Spray) gemacht.
Viel Erfolg beim lösen! -
Ich hab schon einige abgebrochene Stehbolzen rausbekommen, indem ich mit ´ner Dremel und einer kleinen Mini-Trennscheibe einen ca. 2mm breiten Schlitz in den Bolzen geschnitten hab (und so aus dem Stehbolzen eine Schlitzschraube gemacht) und das Ding dann mit einem dicken Schraubendreher rausgedreht. Der Block wird dabei vielleicht 2-3mm "angeritzt", aber das tut der Sache keinen Abbruch. Geht schnell und einfach.
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Zitat
Original von Unti 5e
Sollten alle Stricke reißen kann man das Loch (schön im rechten Winkel) aufbohren und einen Helicoil Einsatz reinmachen.
mfG Unti
Moin Moin!Helicoil, sind das die Gewindehülsen mit Innen- und Aussengewinde?
Dann habe ich das gerade hinter mir. In meinem Zylinderkopf steckt jetzt ´ne Hülse mit M10 Aussengewinde und M6 Innengewinde. Hätte nicht gedacht, dass das so einfach gehen würde. Und bombenfest ist es obendrein...Gruß
Marko -
Zitat
In meinem Zylinderkopf steckt jetzt ´ne Hülse mit M10 Aussengewinde und M6 Innengewinde.
...Gruß
MarkoDazu kommt noch, daß HeliCoil aus hartem Stahl sind, d.h. ein HeliCoil Gewinde ist sogar noch stabiler als das Original und das Gewinde verschleißt nicht so schnell, so daß man eigentlich keine Stiftschraube mehr braucht. Nur, wenn einem die gleiche Stiftschraube noch mal abbricht, hat man ein Riesenproblem.
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