Dichtung Schaltwelle Getriebe tauschen

Hallo Micha,

warum ist dir das mit der kleinen Schraube zu riskant?

Das funktioniert ohne Probleme

Ansonsten gibt es noch so kleine Haken um die Dichtungsringe zu demontieren.

Beispiel von ebay:

https://www.ebay.de/i/16284429…0NtguQEAQYAyABEgIpgvD_BwE

Gruß Jan

ich habe einfach einen Nagel an der Spitze umgebogen & einwenig angepasst---sonst geht auch von Mercedes das "Griffwerkzeug" um die Tachoeinheit aus dem Cockpit zu ziehen

Hi Micha,

zwei Ideen hätte ich noch..

Versuche es sonst mal in dem du zwei kleine Löcher (mittig) in den Simmerring bohrst und dann Blechschraube reindrehst...

müsste dann mit einem Schraubenzieher als Hebel raus gehen...

oder

kleinen Schlitzschraubenzieher (mittig) in den Simmerring reinschlagen und so den Simmering aufhebeln...

Ggfs, hilft auch noch ein Heißluftföhn..

Gruß Jürgen

Pul datt Ding mit einem kleinen Schraubendreher raus und fertig.

Das kann doch nicht sein. Getriebe raus wegen nem Dichtring - nee. Der Ring hat natürlich ne Metalleinlage, welche ihn im Gehäuse hält. Wenn er mit kleinen Schrauben nicht zu ziehen ist würde ich versuchen ihn mit einem winzigen Meißel so zu schwächen, dass man ihn mit ner Spitzzange fassen kann.

Gruss

Thomas

Hi Micha,

so ein Problem wie du es hast hab ich all mein B1/B2 Jahren auch noch nicht gehabt..

Wir sprechen aber über den Radialwellendichtring/Simmerring 085 301 227?

Bevor du das Getriebe raus nimmst würde ich den Simmering mit einem kleinen Bohrer "perforieren" um die Spannung raus zunehmen.

Versuche doch mal das Getriebelager zulösen um dann das Getriebe ein wenig abzusenken, damit noch besser dran kommst.

Eigentlich geht es ohne... hast du denn eine passende Welle/Rohr ?, um den neuen Simmering tief genug einzusetzen?

Gruß

Jürgen