Audi Coupe 136 PS mit HY Motor Vakuumverstärker

    Hallo Jungs,


    mal wieder eine Frage. Wofür ist der Vakuumverstärker an meinem Motor?


    Ich habe an dem Gummiflansch mehrere Risse gefunden.


    Kann mir jemand helfen?


    Gruß und Dank im Voraus


    Michael:)

    Audi 80 Baujahr 1977, 2 Türer, 55 PS, grün

    Audi 80 Baujahr 1980, 2 Türer, 75 PS Automatik, grün

    Audi 80 Baujahr 1983, 2 Türer, 75 PS Automatik, weiß

    Audi Coupé Baujahr 1985, HY Motor 136 PS, blau

    Audi A5, Baujahr 2009, 3.0 TDI quattro

    Audi 80 Quattro 1983, weiß


    :love::love::love::love:

    Moin, sorry, dass ich mich jetzt erst melde. Ja genau die Dose ist bei mir voller Risse am Gummiflansch. Kann es sein, dass dadurch die Leerlaufdrehzahl nicht ihren Wert erreicht?

    Also wenn ich im Leerlauf bin und Gas gebe bis 1500 Umdrehungen, bleibt die Drehzahl bei 1500 stehen. Das selbe ist es wenn ich bis 2000 oder 2500 Umdrehungen beschleunige.


    Durch das Anfahren geht die Drehzahl wieder runter.


    Vielen Dank euch schon mal.


    Gruß Michael

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    Audi 80 Quattro 1983, weiß


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    Ich werde mir das heute mal an meinem 90 quattro genauer ansehen. Denke aber nicht, dass die Pumpe für die Probleme verantwortlich ist. Da ist wohl eher Falschluft, die anderswo herkommt, die Ursache.



    Gruss Markus

    Wer Fehler findet, darf sie behalten!

    Einmal editiert, zuletzt von ZUM ()

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    Super vielen Dank! 90 quattro auch so geil :)


    Kannst du mir bitte auch ein Bild schicken wo welcher Schlauch raufgesteckt ist?


    Danke

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    Super vielen Dank.

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