2 E 2 Vergaserproblem beim DS Motor

Guten Abend,

kennt sich Jemand richtig gut mit dem Pierburg 2 E 2 Vergaser aus ?? Habe derzeit das Problem, dass das Auto im Lastzustand (Teil und Volllast) ruckelt und zugeschnürrt wirkt. Während der Kaltstartphase und den ersten Metern Fahrt läuft er super, auch im Leerlauf ziemlich stabil erst beim Übergang zur Warmlaufphase muckt er wie beschrieben. Überprüft habe ich nahezu Alles. Ich muss noch erwähnen, dass der Vergaser ein Gebrauchtteil ist, den ich kürzlich mit dem Motor getauscht habe. Am Vergaser habe ich Nichts verändert, sondern lediglich 1 zu 1 umgebaut. Ob der CO Wert stimmt müsste ich noch prüfen lassen. Ich weiss natürlich nicht wie lange das Teil nicht gelaufen war. Alternativ habe ich noch einen recht neuwertigen 2 E 2 liegen.

Hy,

die Vergaserfussdichtung war/ist ok zum Rest kann ich nur bedingt etwas sagen, da ich kein Fachmann bin. Der Fehler war von Anfang an da. Er zieht jedenfalls nicht frei durch, wirkt eben etwas gequält, das ist leider schlecht zu beschreiben. Mein Bekannter ist versierter Schrauber und hat Alles soweit geprüft auch eben den ZZP. Einzig ein Schlauch an der Unterseite des Luftfilterkastens war nicht richtig angeschlossen, aber trotzdem blieb das Problem bis jetzt bestehen.

Der Motor ist gebraucht und hat laut Vorbesitzer 149tsd gelaufen. Kompression alles soweit in Ordnung. Wie bereits erwähnt weiss ich nicht wie lange der Motor und der Vergaser gestanden hatten.

Jupp der Vergaser gehört zu dem Motor. Habe vorhin nochmal an der CO Schraube gedreht und probiert, läuft ein wenig besser, aber noch nicht so wie ich es vom alten Motor + Vergaser kenne.

Hy Kai,...

Ruddies hab ich schon geguckt, habe auch sämtliche Datenblätter vom Vergaser, im Moment läuft er einigermaßen ordentlich, wie oben beschrieben habe ich die CO Einstellung geändert. Ich beobachte das Ganze weiter. Bei dieser Art Vergaser gibt es leider mehrere "Störfaktoren", hatte ich bei meinem alten 2 E 2 auch.