Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigst du ein Benutzerkonto.
Du hast schon ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.
Jetzt anmeldenHier kannst du ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Hallo zusammen,
ich möchte die Lambdasonde wechseln.
Für Hinweise zum Ausbau bin ich dankbar 
Mit Rostlöser behandeln ist klar,
Ringschlüssel oder Spezialnuss?
Auf der Bühne haben wir von unten mit dem Ringschlüssel versucht, ist jedoch nichts passiert.
Die scheint fest zu sein.
Oder doch von oben hinter der Schildkröte...
... oder erhitzen und von unten?
Ist ein KX mit Sonde im Hosenrohr.
Danke!
Viele Grüße
Chris
Moin Chris
Ich würde einfach eine lange Nuss nehmen und fertig.
Müsste glaube ich 22mm sein.
Von oben mit langer Verlängerung müsste am einfachsten gehen.
Neue Sonde unbedingt mit Antifresspaste oder Kupferpaste einsetzen.
Gruß Frank
Ich habe mir dafür einen Spezialnuss gekauft, bei der das Kabel nicht ab muss.
Gruss Markus
Ich weiß nicht mehr, mit welchem Schlüssel ich das damals gemacht hatte. Nur mit festem Drücken hat sich damals gar nichts getan. Erst als wir sie ruckartig gelöst hatten (mit Hebel), kam sie.
Ich nehme auch den "Spezialschlüssel", also die geschlitzte Langnuss. Auf der ist ein verschiebbarer "Verstärkungsring" damit sie sich nicht beim drehen weitet.
Vor der Demontage das Auto richtig warmfahren!
die habe ich auch gesehen. Halten die auch? Man hört so von aufgebogener Nuss und dass man die nur zum Anziehen verwenden soll.
Welche nutzt du denn?
Ich nutze diese Nuss von BGS, Mit dieser habe ich bis jetzt jede Lambda-Sonde lösen können.
Gruss Markus
Muss die „Schildkröte“ raus, oder kommt man mit dem Werkzeug durch?
Das kann ich Dir nicht sagen, da ich noch nie an einem KX länger geschraubt habe. Ich habe zwar mal einen 90er mit KX-Motor zerlegt, aber auf die Lamdb-Sonde habe ich nicht geachtet.
Gruss Markus
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
