Moin,
ich musste mit erschrecken feststellen, das mein GT leider nicht von den Unbillen des Feuchtigkeit beim Kofferraumboden verschont geblieben ist.
Dazu habe ich die Flächen mittels Großreinigungsscheibe entlackt und die Roststellen freigelegt.
Aber: Scheins sind viele Stellen schon deutlich tiefer als die eigentliche Blechoberseite und daher mit einer schleifenden Abtragungstechnik erst dann weg, wenn das Blech bereits davongeeilt ist.
Daher: Rostumwandler oder rigoroser Rausschnitt und Einbau von Ersatzblechen?
Also die Frage für einen Neuling in Sachen Blechbearbeitung: Was macht man mit den tiefen Stellen?
Danke und Gruss,
Micha