Reihenfolge beim Audi Coupe zusammenbauen.

Servus,

ich weiss das klingt doof das zu fragen, weil ich mein Coupe ja schliesslich selbst zerrissen habe aber ich frags trotzdem;-)

In welcher Reihenfolge würdet ihr, von der Rohkarosse an, das Coupe wieder zusammenbauen. Hat da jemand ne klare Linie was auf jeden Fall vor etwas bestimmtem Anderen Bauteil rein muss...

Grob ist es natürlich klar aber ich will vermeiden manche Dinge zwei bis drei Mal aus- und wieder einzubauen. Bis jetzt ist das Fahrwerk drin, das Lenkgetriebe plus die Spurstangen und diverse Clipse. Der Kabelbaum hängt grob verlegt drinnen...

So würde ich weitermachen:

-Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders solnage noch alles weg ist und man gut ran kommt

-Bremsleitungen fertig bördeln und System inkl. HBZ schliessen

-Sicherungskasten einkleben und schon mal einstecken

-den gesamten Kofferraum mit Tank und Heckleuchten würde ich fertig machen

-Filzdämmatten einkleben

-Klimaanlage, Gebläsekasten usw. einsetzen

-Teppich neu anfertigen und grob verlegen

-Türen zusammenbauen und verkabeln

-Innenraumarmaturen einbauen

-Scheinwerfer einbauen

-Kühler mit Systemkomponenten einbauen

-Motor mit Getriebe einbauen und Antriebswellen anflanschen

-und dann den ganzen Mist Drumherum erst reinbauen...Schläuche, Kabel, Züge, Behälter

-Scheiben kommen ganz am Schluss, dann können se schon nicht wieder übern Jordan gehen;-)

Wäre das so vertretbar oder sagt jemand "das und das geht garnicht und da muss man vorher dies und jenes!" ?

Danke schonmal

und wenn wir schon dabei sind.. ich habe nen neuen Innenspiegel bei Audi bestellt und zwar der mit dem Vermerk "AUS" was hoffentlich für Österreich steht im Teilesystem. Da ich ja n Österreicher habe habe ich den mit Doppelgelenkfuss jetzt daliegen und wollte fragen wie und mit was ich den am besten an die Scheibe klebe...der scheint mir da ne Art Aufnahme zum Aufschieben zu benötigen., da die Stelle wo man eigtl. verkleben sollte absolut nicht flächig ist. Weiss jemand was dazu?

Grüße

Mario

Servus horst,

ich habe natürlich schon kunststoff-schwerschichtmatten als antidröhnschutz verlegt. der dämmfilz muss rein zum ausgleich der sicken und zur Wärmedämmung. er ist aber unverrottbar. unterboden mit Benzinleitungen und achsen ist alles schon längst komplett fertig, das habe ich wohlvergessen zu erwähnen...sorry!;-)

warum machst du das mit dem kühler so?

grüße

Mario

was haben meine finger in den Hohlräumen zu suchen?:-D da komm ich an viele Öffnungen garnimmer hin z.bsp. vorne im Motorraum...aber ich Nehms zur Kenntnis und überlegs mir;-)

grüße

Also das Hohlraumversiegeln ging super ohne dass der Innenraum nun trieft o.ä.. Lässt sich sehr gut verteilen und dosieren und bis auf ein paar Schwapper aus den Schwellerhohlräumen lief nichts aus. alles ist wos sein soll. Nur heisses Fett über den Händen ist ziemlich unangenehm:-D

Grüße