Projektvorstellung

hallo,

da ichnun shcon so oft geschrieben und gefragthabe udn ich hier schon kräftig unterstützt werde von allen werde ich mal kurz mein projekt/ meine leiche vorstellen, damit diejenigen, dies interessiert mal sehn was ich versuche zu retten;-)

Audi Coupe Quattro Typ 85 Baujahr 86, ohne Kat, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Steingrau met.,

er sieht eigtl. so aus als wäre er 10 jahre lang mit der linken seite in einem salzsee gestanden. eine bremssscheibe vorne war in der mitte durchgebrochen/gerostet, also an der innenbelüftung um das mal zu veranschaulichen, die radnabenschrauben musste ich mit einem 2,5 meter langen rohr aufdrehen plus erhitzen udn rostlöser! die benzinleitungen waren an ca. 10 stellen durchgerostet dass nur noch der clipshalter dicht gehalten hat. der motor mit 300 000 km lief allerdings wunderbar, selbst der klimakompressor war noch freigängig. getriebe shcält gut, sperren funktionieren auch beide sehr gut.

so nun mal ein paar bilder ich hoffe es funktioniert.

das ist der derzeitige stand...alles ist zerlegt innenraum ist bereits von bitumen und fasermatten befreit und er steht auf der seite um den unterboden zu richten. dazu brauch ich sicher nen halben qm² blech:-)

viel spaß beim fluchen:-D

gruß

mario

Hab das mal glatt gezogen.
Dieselfreund

richtig. ich rette ihn! weils allzuviele quattro coupes nimem rgibt denk ich mal;-)

Kurz zu meiner Person noch was um mich mal noch vorzustellen! Auch für die Admins!

ich heisse Mario, wer hätte es gedacht:-D, bin bald 23 jahre alt und komme aus dem herrlichen Schwarzwald-Alb Kreis ( Baden-Württemberg ). Eigtl. hab ich mit 16 angefangen an Mopeds zu schrauben und auch alte Kreidler Floretts zu restaurieren und ich wollte auch bei 2-Rädern bleiben anfangs, da mich Autos nie so gereizt haben udn ich mich nicht rangetraut habe...bis ich mich eben in den Typ 85 verliebt habe. Die Form, der Sound, der Zeitgeist...passte einfach alles. Also konnt ich es nicht lassen mir mein Projekt anzuschaffen.

Learning by doing is das Beste in meinen Augen. Wenn man ein Auto auf die letzte Schraube und Niete zerlegt lernt man ungemein viel auch über die technischen Zusammenhänge...ich kann es nur jedem empfehlen:-)

Nunja bei nem "5-Zylinder-Händler" an der tschechischen Grenze hammer letzten Endes das Teil geholt mitm Anhänger und es kam eben noch einiges mehr an Rost und Auffahr/-Aufsitzunfällen raus als am Telefon in stundenlangen Gesprächen verienbart war. Aber gut ...ich wollte die Karre haben udn wollte auch nicht 500 km umsonst gefahren sein.

Ja und nun bin ich eben soweit mal am unterboden dran das man bald das Schweissen anfangen kann...wenn der mal fertig ist isses schon n ganz schöner Sprung vorwärts...

Viele Grüße

mario