RS2 Abgaskrümmer entfallen ???

Hoi

Doch die 5 Zylinder turbos stehlen den Mirco V8 die schau .

Gruß eltom

moin,

macht eigentlich nix das der entfallen ist. hier gibt es etwas viel besseres :uhoh:

ich denke die meisten kennen den.

gruss marco

wie bereits im meckis forum geschrieben;

seit dezember 2007 nicht mehr bestellbar

grüße

moin,

ich will keine thermodynamik-exkursion abhalten aber reine "flow-werte" sind völlig uninteressant, gemischeingangsseitig wie abgasseitig. viel wichtiger ist das gasschwingungsverhalten auf beiden seiten. um das genau darzustellen bedarf es einer diplomarbeit. der RS2 krümmer ist mit seinen "verjüngungen" einiger querschitte auf den k24 7200 tubolader abgestimmt damit das schwingungsverhalten "optimiert" ist wobei hier immer irgendwelche abstriche zu machen sind. diese verjüngungen sind von den entwicklern bewusst gewählt um an diesen stellen das strömende gas zu beschleunigen und somit das schwingungsverhalten zu verändern. bei serienfahrzeugen ist man immer bestrebt einen gleichmäßigen leistungs- und drehmomentverlauf zu bekommen. den neuen krümmer würde ich z.b. nicht mit einem k24 7200 betreiben weil das ergebnis, bei identischen werten der einstellungen des motors, mit sicherheit negativer ausfällt. anders verhält es sich vielleicht mit einem deutlich leistungsfähigerem turbolader. am ende ist es ein reines glückspiel wie gut das triebwerk arbeitet. die meisten interessiert das aber sowieso nicht, die sagen sich "von viel, kommt viel". wer einen, unten rum trägeren, aber obenrum leistungsfähigeren motor haben möchte ist mit dem neuen krümmer, meiner meinung nach, besser beraten. aber wie gesagt nicht mit einem k24 7200 :] und schon garnicht mit einem herkömmlichen saugrohr. man darf dabei nie vergessen: der lufteinlass ist mechanisch, über den turbolader, mit dem auslass verbunden. da kann man sich in etwa vorstellen wie wichtig das gasschwingungsverhalten sein muss.

jeder darf frei entscheiden.

gruss marco