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moin,
sagt mal gab es die S1 räder noch größer als 10x16 ? die auf dem bild sehen aus wie 11" breit, wenn nicht sogar 12". deutlich breiter als ich sie je gesehen habe.
bis vor 3 monaten wusste ich auch nicht, das es die sporti ronal felgen in 10x15 et19 gab. angeblich nur für schweden rallys hergestellt (so sagte herr koraszewski)
marco
Mir sind nur die Speedline-Felgen in 9x16 ET -7.5 und 9.75x16 (ET -5??) bekannt. Allerdings hast Du recht, die Felgen auf den Bildern sehen ganz anders aus. Evtl. sind das aber keine Speedlines, weil das Auto ist auch nicht der Pikes-Peak, sondern ein S1 der in England auf Pikes-Peak umgebaut wurde. Könnetne Compomotive-Felgen sein.
Das mit den 10x15" Ronal-felgen erscheint mir etwas unwahrscheinlich, weil gerade bei der Schweden Rally sind die Autos immer mit schmalen Felgen und Spikes-Reifen gefahren.
Gruss Markus
Ich geh auch stark von Nachbauten von Compomotive oder einem anderem Hersteller aus.
Apropo Compomotive - die Felgen sähen auch nicht übel auf einem Coupe oder Uri aus!
9,5x16
die 10x15 et19 hab ich selbst gesehen und auch fotografiert. 2 sätze hat der herr koraszewski aus schweden "zurückimportiert". einen satz hat er für anpassungen auf seiner replika. aber sieh selbst :uhoh:
marco
Interessant... Allerdings wurde die nicht bei der Schweden Rallye (WM-Lauf) eingesetzt. Wohl eher in der schwedischen Meisterschaft auf Asphalt-Prüfungen. das Problem an den Dingern ist aber auch, vernünftige Reifen dafür zu finden. Bei einer Sport quattro-Replika würde ich aber eher irgendwas in der Richtung wie die original-Speedlines, so a la AZEV A oder Compomotive einsetzen. Passt einfach besser.
Gruss Markus
Original von Massdriver
seine replika ist technisch übrigens nicht vom original gruppe-b zu unterscheiden. er denkt an jedes detail weil das fahrzeug für rennen eingesetzt werden soll.
Dann muss er aber schon im sichtbaren Bereich sehr viel ändern bis das stimmt. Bis jetzt habe ich noch kein Bild von dem Wagen gesehen, wo optisch der Wagen gleich dem gruppe B-Auto war. Schau Dir nur schon die Front und das Heck an, dann siehst Du auf den ersten Blick, dass da nichts zum Gruppe B-Auto passt.
Ansonsten muss ich sagen, Hut ab vor der Leistung bei diesem Umbau. Hätte auch gerne so eine Karosse... Leider wird das immer ein frommer Wunsch bleiben, bei unseren Behörden...
Gruss Markus
sein auto ist ja noch lange nicht fertig. nur weil er die front noch nicht abgeschnitten und den heckabschluss angepasst hat :bandit:
das auto ist das beste replikat vom sport quattro das ich kenne.
ich meinte eher details wie dieses hier (die zugstrebenaufnahmen liegen u.a. bei mir auch im keller). wenn schon replika, dann wenigstens so :uhoh:
marco
Beim Heck muss er dann aber die Seitenwand noch einmal abnehmen und anpassen, sonst stimmt das nicht. Die Front ist schnell geändert, da gebe ich Dir recht. Das mit dem Heck wird dann etwas aufwändiger. Bis vor rund 2 Monaten ist mir das mit dem Heck übrigens auch nicht aufgefallen, bis mich quattros1 drauf aufmerksam gemacht hat.
Gruss Markus
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