Moin Forum,
an meinem Winter-Typ 89 (4Zyl., 1,9l, 113PS, KE-Jet.) tritt folgendes Phänomen auf:
Wenn der Motor von höherer Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl zurück geht (z.B. beim Auskuppeln während der Fahrt oder einem Gasstoß im Leerlauf) geht der Motor jedesmal fast aus.
Kurz darauf fängt er sich dann wieder und geht auf normale Leerlaufdrehzahl.
Tritt völlig unabhängig von Motor- oder Außentemperatur auf.
Im Verdacht habe ich den Leerlaufregler, also dieses zylindrische Ventil, das hinten quer über dem Ventildeckel sitzt aber ich weiß nicht wie ich das 100%ig prüfen kann.
Besten Dank für eure Hilfe!!!
Schorsch