Zündschloss ausbau....

Hi,

du musst die Lenkradsperre reinmachen und dann die Sicherungsscheiben mit einer Wasserpumpenzange (90° zur Lenksäule) packen und ein bißchen zusammendrücken und hin und her drehen. Irgendwann machts zack und sie fliegen samt der Feder davon (nicht unbedingt das Gesicht grad davor haben).

Die Sicherungsscheiben sind eh Einwegteile und deshalb nach dem Ausbau kaputt und durch Neuteile zu ersetzen.

Fallst Einbautipps brauchst - melden.

BG

Du musst 2 (oder sicherheitshalber mal 3) Sicherungsscheiben kaufen. Kosten ca. 0,70 €.

Ich montiere die immer so:

Ich steck alles drauf (erst Zündschloss ganz runter, dann der Distanzring mit der "engeren" Seite zum Lenkrad, dann die Feder und schließlich die Federscheiben). Anschließend nimmst ein Rohr, dass vom Innendurchmesser gut über die Lenkradverzahnung schieben kannst und dessen Wand sauber auf den Scheiben anliegt.

Danach muss eine Hilfsperson wieder mit einer Wasserpumpenzange die beiden Lenksäulenhälften beim Ausklinkelement überhalb der Pedale zusammenhalten, während du mit einem Hammer und dem Stück Rohr die Sicherungsscheiben auf das Lenkrohr auftreibst.

Mit Hilfe des verschiebbaren Zündschlosses kannst du danach noch den Spalt zwischen Lenkstockschalter und Lenkrad einstellen.

BG

Moin

Es gibt da ein spezialwerkzeug für,schraubt man auf die lenksäule und mit einer Hülse die man dreht drückt man dann die diesen Klemmring rauf.Wenn ich dass gerade nicht zur Hand habe nehme ich 3 verschieden lange Rohre und drücke sie mit der mutter fürs LR nacheineinder rauf.geht auch sehr gut.

Gruß Jan

Jetzt hab ich mal eine Frage.
Was passiert, wenn man die Feder nicht mehr einbaut??? Die Lenkung müßte ja trotzdem noch funktionieren, die Lenksäule kann ja nicht rausrutschen, da sie ja am Ende im Lenkrad verschraubt wird..??

dado
ööööhm ... da passiert schon was. Da es sich um eine Sicherheitslenksäule mit Ausklinkelement handelt, fällt Dir das Teil auf die Füße, wenn Feder und Sicherungsring(e) nicht drin sind ... natürlich nur bei "abbenem" Lenkrad

luki
aus gleichem Grund schleift Dir die Lenkradnabe derbe auf dem Schleifringkranz, wenn die Feder nicht montiert ist; diese hält Dir ja den korrekten Abstand.

Original sind 2 Sicherungsringe montiert; die Alten säge ich mit 'ner feinen Metallbügelsäge durch; klappt prima.

Also ich hab da noch nie neue drauf gemacht...