Hallo,
habe Samstag die Sitze und Dichtungen der ESV getauscht.
Im gleichen Atemzug habe ich den Drosselklappenstutzen zur Reinigung
( Iiiihhhh!!) demontiert.
Dabei fiel mir auf das die Leerlaufregulierschraube ca. 2 Umdrehungen geöffnet war.
Muss sie bei der KE-Jetronik nicht komplett zu sein??
Ist nen 5-Zylinder KX.
Gruss Carsten