Teilennummern Verwirrung Motorblock / Zylinderkopf Motorkennbuchsstabe JT

Servus zusammen an diesem grauen Sonntag,

Ich kenne mich jetzt gar nicht mehr aus und hoffe das Ihr etwas Licht in meinen dunkelnen Tag bekommt.

Ich habe ein Audi coupe quattro Bj. 1986. Motorkennbuchstabe JT

Der Motor soll ja baugleich zum KX Motor sein außer Krümmer und Lambdasonde und noch irgendein Kühlwasserteil. Und ich glaube der KX hat keine Unterdruckpumpe.

Laut meiner Fotos (direkt anschauen kann ich aktuell meinen Motor leider nicht) hat der

Motorblock eine Teilenummer: 054 103 021

Und mein Zylinderkopf: 034 103 373

So jetzt ist die Motorblockteilenummer irgendwie eine allerwelts Teilenummer vorallem noch mit Index. Gibt es noch eine Nummer oder ist der Motorblock bei vielen Motorkennbuchstaben baugleich bzw. passt bei meinem Fahrzeug auch ein Motorblock mit Index.

Dann zum Zylinderkopf. Für den finde ich irgendwie gar nichts. Ist ein Hydro Kopf mit Unterdruckpumpe.

Wenn ich in den Internet Ersatzteil katalogen schaue stehen hier ganz andere Nummern. War der JT eine Sonderbauform vom Kopf und Block oder ist bei mir irgendwas anderes drin.

Hintergrund ist der: Ich schaue gerade was es noch an Teilen für meinen JT hinsichtlich Motorblock und Zylinderkopf gibt. Bloß es scheitert leider schon an der indentifizierung...

Einen schönen Sonntag und lasst den Schrauber Winter beginnen Danke für euere Hilfe

Gruß Markus

Was nutzt ihr eig. für Ersatzteilpläne gibt es da noch etwas besseres als das 7z*p.de ?

Super.

Ja ich kenne das Programm schon. Habe darauf aber leider aufgrund des Job wechsels kein Zugriff mehr..

Und auf den Motorblock bzw. Zylinderkopf ist keine Nummer drauf die das Bauteil genau klassifiziert?

Gruß Markus und danke für deine Antwort.

Achso. Ja das war mir schon klar. Das Rohteil spricht ohne Innenleben ohne hydros ohne nockenwelle, ohne ventile usw. ist diese Nummer und somit ist der zylinderkopf bei fast allen 10V motoren gleich. Die eingebauten Bauteile haben ja alle wieder eine eigene Nummer.

Das gleich beim Motorblock auch. Der Gusshaufen ohne Kolben hat diese Nummer.

Es sorgt etwas für verwirrung wie du es schreibst. Das Bauteil wird einfach durch den Einbau verschiedenster Teile zu dem gemacht, für das man es braucht. Unter bearbeitung verstehe ich etwas irreversibles zerspannendes.

So nach dem Motto ein unbearbeites Gussteil, dass noch plan geschliffen werden muss und weiteres.

Gruß markus

Meine Frage ist jetzt eher:

Ich habe die oben genannten Nummern verbaut. Wenn ich jetzt diese Teile nochmal benötigen würde, kann ich dann nur Bauteile mit der gleichen Nummer nehmen oder auch welche mit anderen Indexen usw. Weil man zuminderst für den Zylinderkopf nicht wirklich etwas findet..

Vielen Dank für deine Antwort.

Welche originalen meinst du im Detail. Ich habe bisschen was aber bestimmt nicht alles. Gibt es eine Seite wo man das meiste ordern kann?

Gruß markus

Da hast du Recht für meinen motor ist die Seite ne Katastrophe..