Die Wiederauferstehung - Mein Audi Coupé Quattro

Hallo Leute,

wie bereits bei der Vorstellung angekündigt bin ich durch zufall auf ein Coupé Typ 85 gestossen.
Diesen habe ich mir nun angeschafft und habe vor, ihn nach ca. 10 Jahren Standzeit wieder auf die Strasse zu kriegen.

Leider ist mir zur Historie des Wagens nichts bekannt und auch meine Recherche bei Audi hat nichts ergeben. Laut Fahrzeugbrief war er zuletzt in Dotmund angemeldet.

Der Allgemeine Zustand des wagens ist meiner Ansicht nach mit einem gut zu bewerten. Der Motor dreht, die Karosse hat kein Rost, auch nicht an den üblichen stellen (Fensterrahmen, Kotflügel, etc.), der Lack ist gut in Schuss.
Die Technik sieht von aussen soweit auch ganz gut aus.

Hand angelegt werden muss definitiv an der Innenausstattung, sowie an der Elektrik. Äußerlich müssen 2-3 kleine Beulen beseitigt werden. Dies sollte aber mit Smart Repair schnell erledigt sein.

Ziel ist es vorerst das Auto wieder fahren zu können und dann Schritt für Schritt wieder "hübsch" zu machen.
Neben dem Auto habe ich noch ein paar Teile dazubekommen, u.a. auch eine komplette Rote Lederaustattung (da gab es doch mal ein Sondermodell oder?, leider ist der Fahrersitz sehr marode, jemand interesse?), und einen zweiten Satz der Originalfelgen (jemand interesse?).

im Anhang ein paar Bilder, villeicht ist das Auto ja bekannt? Ich denke die Aufkleber sind jedenfalls in dieser Form ziemlich selten und haben einen großen wiedererkennungswert.

TO-DO-Liste:

Batterie erl.
Alle Flüssigkeiten erl.
Bremscheiben erl.
Bremsbelege erl.
Bremsleitungen erl.
Zahnriemen & WaPu erl.
Keilriemen erl.
Reifen erl.
neuer Fahrersitz im selben Stoff erl.

Da dies meine "erste" Scheunenfundinstandsetzung ist, bin ich für Tipps und Vorschläge offen.
Ein paar allgemeine Fragen schwirren mir noch im Kopf rum , vielleicht hat der ein oder andere eine Antwort parat:

Soll ich die Radlager auch wechseln?

Was sollte ich noch definitiv neu machen?

Gibt es eine Abdeckung im Motorraum für den Innenraumlüfter? der sieht bei mir so nackt aus und liegt offen?

Ich war immer Fan von den "so wird's gemacht"-Büchern, aber musste feststellen, dass es keins für das Coupé quattro gibt. Hat jemand alternativen?

Die Dichtung vom Hubdach sieht nicht mehr so frisch aus, gibt es da mittlerweile guten Ersatz? So wie ich das mitverfolgen konnte ja nicht?

WOW, selten so ein freundliches und kompetentes Forum erlebt :thumbup:
freue mich schon auf diverse Treffen

Zitat

Servus & willkommen hier,
schicker Wagen ! :thumbsup:

Danke, mein erster quattro
die Farbe ist erst nach dem Waschen zum vorschein gekommen, ich dachte erst es wäre ein schwarzes Coupé. Hab nicht schlecht geguckt als der ganze staub runter war, aber das Amazonasblau hat auch was

Zitat

Die Gummibuchse(n) am Tilgergewicht des Gaspedals, und zwar am Besten muy pronto - siehe hier:

https://die-urgewalt.de/index.php?page…;threadID=39801

Nimm´ das erwähnte Golf-Teil 191721559, ist billiger - und darüber hinaus auch haltbarer !

Den Beitrag habe ich schon mal gelesen gehabt, danke für den Hinweis, werde nachher mal gucken wie meins aussieht

Zitat

Ja gibt es - und die sollte man auch tunlichst verbauen, da sonst das Regenwasser direkt durch die Schlitze der Motorhaube
in den Lüfterkasten (und damit in den Innenraum) läuft.
Die Dinger sind nach 25-30 Jahren in aller Regel spröde, Gebrauchtteile bringen daher meist recht wenig...
Teilenummer 811819099B (oder für Autos mit Klimaanlage: 811819099A);
es gibt das Teil bei "Audi Tradition" als Repro, wenn ich mich nicht täusche.

Die Klammern bzw. Krampen, die das Ding hinten am Windlauf halten, haben die Teilenummer 191819145A;
man benötigt 3 Stück davon - es hält aber auch ohne. Vorne wird es unter das Profilgummi der Spritzwand gesteckt.

Alles anzeigen

Teilenummern sind das halbe leben, danke
mit dem Traditinsshop von Audi kenne ich mich schon dank meiner früheren Projekte aus :thumbdown: noch nie so ein schlecht programmierten Shop gesehen

Zitat

Doch, gibt es - allerdings "nur" vom Bucheli-Verlag, Nr. 871/872 - siehe z.B. hier:
http://www.ebay.de/itm/like/291643740241?clk_rvr_id=954746499498&item=291643740241&lgeo=1&ul_noapp=true&vectorid=229487&rmvSB=true

ach wie doof, ich hab die ganze zeit nach Etzold gesucht...

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Radlager wechseln, wozu wenn nicht defekt......?

Bremsen überprüfen, ggf reparieren.

Flüssigkeiten erneuern, voll tanken, grundreinigen und TüV vorführen.

hinten links die bremse ist fest, ansonsten macht der bremsentechnishc noch einen guten eindruck, die Scheiben sind ansich auch noch gut. Will aber trotzdem auf nummer sicher gehen und die Scheiben, Belege und Schläuche wechseln

Würde dabei auf Bremboteile zurückgreifen, gibt es da erfahrungswerte bzw. Einwände? andere Vorschläge?

Zitat

Eben, Radlager, Manschetten, Gummis und so weiter würde ich auch nur zustandsorientiert tauschen...

Es sei denn man will unbedingt schrauben.

Zustand des Fahrwerks ist gut, gummis sind weder spröde noch alt, da wurde schon vor mir hand angelegt.
Priorität ist es erstmal auf die Strasse zu kommen, ich denke erst beim fahren werden mir noch die "größeren" Sachen auffallen, deswegen vorerst nur "das was nötig ist"

Zitat

Coupé quattro Sondermodell Michèle Mouton. :thumbup:

also
doch, ist die denn selten, also erhaltungswürdig oder kann die in
Schrott? weil wie gesagt der Fahrersitz ist durch, aber der Rest noch
ganz gut. Nicht das ich wertvolles Kulturgut wegschmeisse.

Zum Thema Fahrersitz fällt mir noch ein: Sowohl der Mouton Sitz als auch der originale mit dem grauen Stoff sind hinüber (Risse, sitzpolster durch). Gibt es noch guten Ersatz irgendwo oder doch lieber aufbereiten lassen?
Die Mouton Sitze haben, ich konnte es kaum glauben, Sitzheizung.
wie ich in den anderen Threats gelesen habe ist das ein eigener Kabelbaum, wäre ja schon eine wünschenswerte Sonderausstattung.
Hat jemand so einen Kabelbaum noch rumliegen?

Autewo, MASH etc. sind mir bekannt

Hat jemand erfahrungen mit Audirowdy (verkauft viel auf ebay kleinanzeigen, ist in meiner nähe)?