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Moin,
Also die Lenkgetriebe sind eigentlich alle gleich. Und selbst wenn nicht, ändern die sich maximal an ihrer übersetzung oder so sachen wie nem nichtvorhandenen befestigungspunkt für den Lenkungsdämpfer am gehäuse. Kurzum: Lenkgetriebe kannst du aus jedem typ 81/85 nehmen.
Das gleiche gilt für Pumpe selbst und den Ausgleichsbehälter.
4-, 5 zylinder und Diesel unterscheiden sich darin wie und wo die pumpe befestigt ist. Die schläuche der 5 zylinder servo sind nicht lang genug für nen 4 zylinder benzinder, da die pumpe beim 4-ender unten am Motor (unter der wasserpumpe) sitzt, und beim 5 zylinder oben am zylinderkopf.
Wo sie beim Diesel hinkommt weiss ich ehrlichgesagt garnicht. Wahrscheinlich irgendwo über die Lima auf der Beifahrerseite vom Block... ?
Neben lenkgetriebe, servopumpe, halter + ausgleichsbehälter brauchst du aber auch noch 'ne andere gummitülle für die Spritzwand sowie das Lenkgestänge von ner Servo.
Eine doppel-keilriemenscheibe für den Motor brauchst du auch.
Hab' lieber etwas geduld und suche nach nem KOMPLETTEN teilesatz für den 4 zylinder. Alles andere ist nur nerviges gerenne bis du alles zusammen hast.
Achja: Ich persönlich hab die servo aus meinem 80er wieder rausgeworfen. Das fahrgefühl mit der manuellen ist einfach direkter. Die typ 81 servo ist extrem leichtgängig, damit bekommt man das gefühl man habe ein USB-lenkrad am computer in der hand.... Aber das ist wohl geschmackssache.
Gruß
Naja.....
Natürlich kannst du dir die Servoschläuche von einem entsprechenden Betrieb anfertigen lassen. Nur, wie willst du das veranlassen? "Mach mir mal die servoschläuche für nen typ 81!" wird kaum auf erfolg stoßen.
Die werden schon ein muster brauchen. Und wenn du das hast, kannst du es auch direkt ins Auto einbauen. 
Das gleiche gilt für Pumpe selbst
Die Pumpe unterscheidet sich auch zwischen 4 und 5 Zylinder.
Die Halterungen für die Pumpe brauchst Du auch noch...
Hab' lieber etwas geduld und suche nach nem KOMPLETTEN teilesatz für den 4 zylinder. Alles andere ist nur nerviges gerenne bis du alles zusammen hast.
Schau Dich nach ner Servo vom B3 um evtl. auch noch B4, ist wesentlich leichter zu finden, obwohl die beim Verwerter auch schon durch sind.
Allerdings weiß ich nicht, ob das Lenkgestänge vom B3/B4 passt
ja, passt. B3 Audi 80 = 4 Zyl. Audi 90 = 5 Zylinder. Gab es den B4 noch als 5 Zylinder... oder schon 2,6E V6?
beim 4Zylinder passen die Pumpe und Halter an alle Motoren, unabhängig vom Hubraum
@ Ralph
Den B4 gab es als 5er..auch als 5er Quattro...werden allerdings auch immer seltener....besonders als Kombi...
Den B4 gab es als 5er..auch als 5er Quattro...werden allerdings auch immer seltener....besonders als Kombi...
Das dürfte wohl einer der seltensten von den 990 gebauten B4 5-Zylinder Quattro Kombis sein:
http://www.ebay-kleinanzeigen.…airbag/333827148-216-5151
Gruß Thomas
Hallo Thomas machst Du ausverkauf?
Gruß Mark
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