10V Turbo Uri bekommt zu fettes Gemisch, raucht schwarz, und hat einen hohen Leerlauf. Was kann kaputt sein?

Hallo!

Paar Häuser weiter von uns wohnt ein Bekannter von mir, der einen Uri 10V fährt. Er spricht nicht deutsch, somit bat er mich hier was zu fragen.
Ich kenne diese über-drüber-B2-er überhaupt nicht, bin also nicht gerade eine Große hilfe für ihm...

Also gegeben ist ein 10V Turbo mit K-Jetronic. Die Kiste bekommt anscheiend ein zu fettes Gemisch, raucht schwarz, hat einen Leerlauf von 3-4000 Umdrehungen, stirbt dafür bei unter 1500 ab.
Er findet keinen offensichtlichen Fehler...
Mir ist schon klar, daß Ferndiagnosen schwer sind, habt ihr aber unter Umst. doch irgendeine geniale Idee, wie wir vorgehen sollten?

Danke.

Hi,

Er sagt, daß die Injektoren+Dichtungen, neu sind, und fragt, ob der Intercooler oder die Schläuche des Intercoolers für sowas nicht verantwortlich sein können (da auf der Seite der Spriteinspritzung alles i.O. zu sein scheint) ?

PS: Was ist WLR?
Edit WLR - Warmlaufregler...

Unterdruckschlauch des WLR-s fehlt bei dem Wagen ( ), und er weiß nicht, wo die andere Seite des Schlauches angeschlossen werden soll.
Frage Update: Wo bekommt der WLR sein Unterdruck her?

PS: Das Auto war zerlegt, deswegen die kleinen Anlaufschwierigkeiten mit der Technik...
PS2: Ich habe inzwischen was bez. K-Jetronic gegoogelt. Es wird wohl der nicht angeschlossener WLR sein...

"Die Unterdrucksteuerung des Warmlaufreglers sollte jedoch nur für die Volllastanreicherung sein. Und so weit seit jhr ja noch gar nicht...."

Shit...

PS: Danke, ich lese mich da etwas durch.