Anlasser dreht erst wenn ich den Zündschlüssel ganz kräftig bis zum Anschlag drehe

vermutlich ist dein zündschlossschalter verbraucht

ist keine teure sache aber etwas arbeit

Die Frage wird kommen

Du musst, um den Zündschlossschalter zu wechseln, das Lenkrad demontieren und das Lenkradschloss samt Lenkradsperre und Lenkstockschalter ausbauen. Dazu brauchst du die 2 aufgeschlagenen Sicherungsringe oben bei der Lenksäule auch neu.

Erst wenn der Lenkstock zerlegt ist, kommst du an die eine Schraube dran die den Schalter hält.

Der Schalter kostet bei Olli zum Beispiel 15 EUR
http://audi100.net/Shop/shop.html

LG, Hannes

ja

das da wäre eine gute Lektüre für deine Vorbereitung

Zitat von Hannes

Die Frage wird kommen

Du musst, um den Zündschlossschalter zu wechseln, das Lenkrad demontieren und das Lenkradschloss samt Lenkradsperre und Lenkstockschalter ausbauen. Dazu brauchst du die 2 aufgeschlagenen Sicherungsringe oben bei der Lenksäule auch neu.

Erst wenn der Lenkstock zerlegt ist, kommst du an die eine Schraube dran die den Schalter hält.

Der Schalter kostet bei Olli zum Beispiel 15 EUR
http://audi100.net/Shop/shop.html

LG, Hannes

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Moin,

Bist du sicher. Wenn ich das Richtig in Erinnerung habe ist der Schalter nur von hinten in das Schloss gesteckt und kann ohne das Schloss zu demontieren gewechselt werden, Ist aber schon etliche Jahre her das ich in der Richtung etwas geschraubt habe. Kann mich aber nicht erinnern dort nur annähernd den von dir beschriebenen Aufwand getrieben zu haben.

Hallo Michael,

Vielleicht geht es so wie du beschreibst, das kann gut möglich sein. Ich habe es nicht geschafft an die Schraube ranzukommen. Zuerst wollte ich es so machen, wie du. Aber nur weil ich dran gescheitert bin, bedeutet das noch lange nicht, dass jemand der geschickter ist es nicht doch ohne weiteres Zerlegen kann.
Im T4 Forum habe ich gesehen, dass die sich Spezialschraubenzieher gebogen haben, seitdem erwachsen in mir immer mehr Zweifel ob ich da einen guten Rat gegeben habe

LG, Hannes

Ich habe mein Zündschloss "natürlich" (räusper...) in der Werkstatt wechseln lassen.
(Fehlerbild u.a.: Bei Lichthupe begannen die Scheibenwischer zu arbeiten...)

Vielleicht könnt Ihr ja anhand der Beschreibung den Arbeitsumfang ausdeuten
und wißt dann, ob Ihr ebenso geschickt oder geschickter seit wie die Gewerblichen:

Elektrische Anlage kontrolliert, Sicherungs- und Relaiskasten kontrolliert,
Kabelbäume geprüft, Zündstartschalter geprüft,

Lenkrad, Lenksäulenverkleidung und Lenkstockschalter aus- und eingebaut,
Zündschlossgehäuse aus- und eingebaut,
Zündstartschalter des Zündschlosses gewechselt...

2 Stunden

MfG