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Moin Axel
Guckst Du hier das sind Unwuchten:D
http://www.rindt-felgen.com/reparatur.html
Ruf da einfach mal an und guck was die dazu sagen.
Habe da schon mehrere Radsätze hin gebracht und bin bisher immer 100 zufrieden gewesen.
Gruß Frank
Es ist unglaublich was man allein durch das Verdrehen des Reifens für Unwuchten raus bekommt.
Gruß Thomas
Axel das verdrehen des Reifens auf der Felge zwecks minimieren der Wuchtgewichte nennt man matchen.
Habe ich bei meinem A6 auch machen lassen und dient dazu das man die Felgenunwucht nutzt um die Reifenunwucht zu minimieren.
Macht nur kaum ein Reifendienst weils halt mit Arbeit verbunden ist.
Heißt Reifen muß montiert werden, wird auf der Wuchtmaschine kontrolliert, dann bei größeren Unwuchten wieder abgezogen und um eine 1/4 Umdrehung
verdreht. Dann wieder Luft drauf und erneute Kontrolle auf der Wuchtmaschine usw, usw.
Die meisten ziehen halt auf und packen Dir große Gewichte drauf.
Gerade bei großen offenen Felgen sieht das dann besch... aus.
Die hier habe ich auf meinem A6 und da fallen selbst kleine Gewichte schon genug auf
http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=31619&pictureid=56400
Gruß Frank
Matchen, hab ich noch nie gehört. Besser hät ich es gar nicht schreiben können, Danke Frank!
Mein Vater hat mal neue Reifen auf die Füchse aufziehen lassen und der Typ hat den Reifen so oft wieder runter und drauf gezogen bis kaum noch Gewichte notwendig waren. Mein Vater hat Bauklötze gestaunt und mir davon erzählt.
Gruß Thomas
beim matchen wird nur die luft rausgelassen und der reifen vom hump abgedrückt.
vorher sollte man sich markieren wie der reifen sitzt und wo die unwucht ist, damit man weis wie weit man den reifen auf der felge bzw in welche richtung man drehen muss.
alles mit ein bischen übung kein problem.
mfg
Wenn neue Reifen auf eine Felge gezogen werden sollen die so aufgezogen werden das der meist rote Punkt da ist wo bei der Felge das Ventielloch ist!!
Nur das macht kein Reifenhändler 
ja das soll eigentlich so sein.
nur bei alten felgen muss man ab und an dennoch matchen und deshalb wird der reifen wieder verdreht.
aber ist auch nur so am rande gesprochen.
mfg
Wenn neue Reifen auf eine Felge gezogen werden sollen die so aufgezogen werden das der meist rote Punkt da ist wo bei der Felge das Ventielloch ist!!
Nur das macht kein Reifenhändler
Ich denke nicht das das so hin kommt.
Ich habe privat sehr viel mit Reifen zu tun und auch mit großen Firmen dies bezüglich.
Die Reifen haben viele bunte Punkte, teilweise auch Fahrzeugherstellerkennungen. ( Porsche muss Kennung haben, sonst verlieren sie jegliche Garantien :Z) )
Es gibt keine Makierung, welche die schwerste Stelle eines Reifen zeigt!
Das sind teilweise für Erkennungsmaschinen und CO.
Meißt reicht es den Reifen 180° zu verdrehen, dann ist es schon viel besser.
Wer es genauer möchte, muss probieren in kleinen Schritten.
Hat die Felge 20-30 gramm oder mit Reifen?
Felgenreparatur wie oben gezeigt ist übrigens nicht legal, es darf auch nicht geschweißt oder gespachtelt werden.
Dass man es nicht machen kann, es trotzdem hält oder sonstiges will ich nicht sagen.
Es ist wohl die dunkelste Grauzone die es gibt.
Gruß Hagen
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