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Moin,
Bei schlechtem massekontakt des schweißgeräts oder weit vom schweißpunkt entfernter masseelektrode kann es zu sogenannten vagabundierenden strömen kommen, die die bordelektrik killen können.
Batterie IMMER abklemmen und die masseelektrode so nah wie möglich an die schweißstelle klemmen.
Die batterie puffert spannungsspitzen, das stimmt schon - allerdings spannungsspitzen der lima.... Deshalb die batterie nie bei laufendem motor abklemmen.
ZitatWas sagen die Fachleute.
Offenbar blödsinn. Es ist schon traurig was heutige "mechaniker" für einen dünnschiss verzapfen.
Gruß
Hello hacki,
heissen die heute nicht "Mechatroniker?????" 
oder so? Die Meisten koennen doch eh nur noch Teile tauschen, wir wollen mal gar nicht an das reparieren denken. 
Ciao
Werner
gut das ich das letzte lehrjahr als "mechaniker" erwischt habe..... 
batterie abklemmen ist die sicherste variante.
ebenso das der massepunkt (masseklemme) immer nah an der schweißstelle sein sollte.
um nen guten kontakt zu bekommen solltest du da wo du die klemme ansetzt kein rost sein sondern blankes blech.
Hacki bringt es auf den Punkt^^
Ja, muß abgeklemmt werden, und beim alten Audi hast du davon (abgesehen davon, daß die Uhr neu eingestellt werden muß) eh keine unannehmlichkeiten.
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