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Bin zwar kein Metaller, würde aber abraten. V2A Schrauben sind wesentlich spröder als Stahl. Wenn die gedehnt werden dann sind sie ab. Die originalen Schrauben neu kaufen wäre meine Wahl.
es gehören 8.8er Schrauben dort rein. Wenn es die als Edelstahl gibt ist es ok.
Hi,
bin Metaller, würde auch abraten und die originalen vom Freundlichen verwenden.
VA, V2A, V4A,... Alles ein recht "weicher" Werkstoff, trotz allem mit hoher Zugfestigkeit und natürlich rostfrei sowie immer schön blank und sauber. Aber speziell Gewinde fressen gerne mal. Besonders, wenn Wärme bzw. wechselweise Erwärmung und Abkühlung im Spiel ist - das dürfte in der Nähe Motor/Getriebe der Fall sein.
Reisst Dir eine VA-Schraube ab: Viel Spaß beim rausbohren. Das Zeug lässt sich zwar bearbeiten; man sollte aber sachte vorgehen und (sehr) viel Flüssigkeit zum Kühlen dabeihaben - am besten eine Dauerbestrahlung, so wie hier die weiße Brühe (Bohrmilch im Metallerjargon genannt) läuft:
http://www.youtube.com/watch?v=hyI6e2vzqsc&feature=related
"Trocken" rausbohren fällt bei VA absolut flach: Das Zeug härtet sonst sofort aus und dann kann man die abgrissene Schraube samt dem Krempel drumherum wegschmeißen. Oder man nimmt dann noch sauteure Vollhartmetallbohrer wie -->>diesen hier. Die sind dann aber auch wieder innengekühlt (sieht man an den beiden Löchern vorne an der Schneidflanke) und man bräuchte eine Bohrmaschine, die über einen Anschluss für Innenkühlung verfügt - steht alles in keinem Kosten-/Nutzenverhältnis mehr, wenn man sich und dem Wägelchen was gutes mit VA tun will.
Tja, ich hatte es ja schon vermutet. Schade, der Grund meiner Wahl zu VA war natürlich der hier:
Zitatund natürlich rostfrei sowie immer schön blank und sauber.
Leider, oder besser gesagt" zum Glück " musste der Motor nochmal raus.... Es sieht aber auch so schön aus mit den VA Schrauben 
. Aber wohl war mir dabei irgendwie nicht. Ich sag jetzt besser nicht, zu welchen Schrauben mir "der Freundliche" geraten hat. Scheinbar war er an dem Tag etwas Schreibfaul..... .
Vielen dank für deine sehr ausfürliche Belehrung, nautic.
Dann werd ich mir wohl oder übel das schnellrostende Zeugs vom Teilehändler meines Vertrauens holen 
. Hoffentlich gibts die Schrauben noch! Die vom 2-teiligen Federbein sind e.o.e. Da wirds dann wohl auch besser kein VA, was? 
MfG Torsten
An allen tragenden Teilen keine Edelstahlschrauben!!! Die haben zwar ähnliche Werte auf dem Papier, aber erreichen nicht die Qualität der Originalschrauben. Eine 10.9 Schraube rostet auch nicht so schnell wie eine 08/15 Baumarkt Schraube. Um einen Auspuff anzuschrauben oder die Zündspule reichen sie allemal. Gegen das Fressen beim anziehen hilft Montagepaste oder Kupferpaste.
Tipp: VW verkauft auch Normschrauben an der Theke, in sehr guter Qualität.
Gruß Jürgen
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