suche PIN Belegung US Drehzahlmesser

Moin,

die Suche gibt schon ein bisschen her, u.a. dieser Thread: Nachrüstung Bordcomputer

Da ist auch die Seite von Bo. mit den Schaltplänen verlinkt, die sollten Dir eigentlich weiterhelfen: http://www.joraschky.de/audi/bordcomputer/

Zu der Steckerbelegung:

A ist der Stecker der zum Hallgeber am Tacho führt, sofern vorhanden, denn der Hallgeber ist nur für den Tempomaten oder den BC da.
Sollte aber für die Uhr-Funktion nicht wichtig sein.

B ist der Abgriff für den Tempomaten, weil der BC ja den Hallgeber vom Tacho belegt, es wird einfach nur das Signal vom Hallgeber durchgeschliffen.

C ist das Drehzahlsignal

D ist der Stecker T10 in Bo.s Stromlaufplan, Link: Stromlaufplan.
Da kannst du auch die Belegung entnehmen. Problem wird sein, dass zur Funktion des BCs, also das er überhaupt etwas anzeigt, dieser Stecker steckt. Der BC
braucht dringend das Signal vom Stauscheibenpoti, d.h. an T10.7-T10.9 muss ein Signal anliegen. Ich weiss nicht ob es da Unterschiede zwischen K und KE-Jet Bordcomputer gibt, weil bei der K-Jet das Poti nur vom BC besaftet wird, bei der KE ist ja das Steuergerät an das Poti angeschlossen, der BC hängt parallel dazu.
Ausserdem brauchst Du noch den Schalter für den BC, sonst kannst Du die Uhr nicht stellen. Alternativ kann man sich für Poti und Schalter sicher etwas basteln, aber da fehlen
mir die Erfahrungswerte.

E ist die Spannungsversorgung für den BC, sie kommt direkt von der Leiterfolie des Kombiinstruments, welche für die Version mit BC auch geändert wurde. Die müsstest Du auch haben, oder eben auch hier was basteln.

Soweit von mir dazu.

Gruß

Timo

E: (pin 1 close to connector D)

1 from Fuel meter
2 +12V permanent
3 +10V reference
4 massa
5 +12V switch