Bedeutung "lückenlose Historie"?

Hallo,

als fleißiger Leser diverser Old- und Youngtimer-Zeitschriften lese ich immer wieder den Begriff

"lückenlose Historie".

Gerade bei sehr seltenen oder sehr alten Fz., die zum Verkauf stehen, taucht das immer wieder auf. Scheint ein positives Verkaufsargument zu sein. Aber was genau bedeutet das, bzw. was ist darunter zu verstehen? Raff' ich nicht so ganz...

Selbst das allwissende I-Net gibt mir keine befriedigende Antwort. Bedeutet das, daß das Fz. immer angemeldet war? Immer alle Inspektionen gemacht wurden (Scheckheft)? Daß immer ein / alle / der jeweilige Besitzer nachvollziehbar ist? Sonstige Ideen Eurerseits?

Danke im voraus für Antorten und Erhellendes!

Hallo,

danke für die Antworten, das hilft.

Die Sache mit den

Zitat von urgewalt

- Sämtliche Rechnungen sind vorhanden (Ersatzteile, Reparaturen, Inspektionen, zusätzliches Zubehör etc.).
- Alle Werkstatt Termine sind inklusive des Kilometerstandes dokumentiert..
- Besitzerwechsel sind anhand eines Kaufvertrages nachvollziehbar

hab ich mir gedacht. Ist aber anfangs sicher eine einfache(re) Sache, später wird oft das passieren und stimme zu:

Zitat von GTE Quattro

Das hängt ja auch am Besitzer selbst ob er Wert drauf legt und der Zweitbesitzer kann mit solchem Sammeleifer gar nichts anfangen und schon ist eine Lücke die nicht mehr gefüllt werden kann !

Summa sumarum glaube ich, daß eine lückenlose Historie kaum noch erreicht werden kann. Heutzutage werden Laptops angestöpselt, aber kaum eine Werkstatt weiß, wie man einen Vergaser einstellt - wenn ich an das kürzliche Thema mit dem JN (oder JS?) von Hacki81/ACQ92 erinnern darf. Eine fähige Werkstatt wäre hunderte km entfernt, und was macht man/muß man machen: einer hilft dem anderen beim Einstellen des Vergasers, schon wäre da eine Lücke.

Meine ortsansässiger Audi-Händler verwies mich damals, Ende 2009, als es um die KAT-Nachrüstung ging, an eine kleinere freie Werkstatt, die darauf eher spezialisiert war/ist. Der Freundliche hätte mir den KAT sicher eingebaut, habe aber am Telefon schon gemerkt, daß man dort froh war, daß ich sie damit nicht belästige . Hinterher war ich froh, hätte ich doch einiges mehr gelöhnt... und mit dem freien Werkstattmenschen konnte ich ein wenig plaudern, fachsimpeln und jederzeit anfeuern bei den Fortschritten zugucken.

Viele warten und reparieren ihre Fz. in Eigenregie: Lücke. Ist ja auch kein Wunder, bei den Werkstattpreisen in diesen Zeiten. Die Ersatzteile, wenn denn verfügbar, fressen schon einen guten Prozentsatz des Fz.-Unterhalt.

Zitat von coupefreak

...alles aufgehoben, aufgeschrieben usw... ist ja auch für einen selber ganz gut um auch mal nachschauen zu können was so gemacht wurde oder wieder fällig ist.

Ich schreibe mir in mein Notizbüchlein auch so einiges auf - genau aus diesem Grund: wann was wieder fällig ist. Könnte man dann mein privates Scheckheft nennen

Zitat von Audi-Sammler

Ich hatte zwar bisher erst einen Neuwagen, aber ich habe alles an Fahrzeugdokumente, was es gibt (auch heute noch von meinen ersten Fahrzeugen), da gibts Ordner davon. Kaufverträge, Kopien Fahrzeugausweise alt und neu, jede Rechnung, jedes Ersatzteil, usw. alles fein säuberlich abgeheftet. Dazu besorg ich mir die damaligen Testberichte, Prospekte, usw. Alles komplett. Gut, das ist nicht die komplette History - ich bin einfach ein Spinner...

Ist doch keine Spinnerei, ich finde das vernünftig. Sammelwütig bin ich erst die letzten Jahre geworden, aber eine "lückenlose Historie" könnte ich nicht vorweisen. Wenn man alles nur vorher wüsste, dann ständen bei mir mehr Ordner im Schrank...

Sei's erst mal drum, die Möhre verkaufe ich sowieso nicht, basta. Am 9.1.2012 habe ich den Wagen genau 20 Jahre, die nächsten 20 pack ich auch noch, und nach den Dritten 20 hat er mich überlebt...

Schönen Tag noch...