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Hallo!
Du hast nicht dazugeschrieben, für welches Fahrzeug. Drum hab ich mal für dein Coupe von `81 nachgeschaut, die sind weitestgehend alle entfallen.
Aber bei den vorgefertigten, originalen Leitungen ist es ne mords Arbeit die ohne Beschädigung einzubauen. Außer der Motor und der Hilfsrahmen sind draussen.
Aber die im eingebauten Zustand ordentlich zu verlegen is zum Haare raufen.
Habs mal bei meinem Coupe Typ89 gemacht und ich würds so nicht wieder machen.
Der einzige Vorteil ist, daß es original ist und keine Verschraubungen dazwischen, die evtl. Leck werden können.
Ich würde mir Meterware (wie zum Bsp: http://www.korrosionsschutz-de…-7-94mm--7-5-m-Rolle.html)
und passende Verschraubungen und Anschlüsse besorgen.
Gruß
Andy
Er sucht Benzinleitungen....
die 8mm kannst für die Benzinleitungen auch verwenden, oder wnens edel sein soll mal bei isaracing bzw sandtler vorbeischauen
gruß Matze
moin,
so wie es aussieht sind die leitungen entfallen. audi tradition hat lediglich noch ein paar für den sportquattro aber die sind ja erstens zu kurz und zweitens sind sie auch noch auf der fahrerseite verlegt und dadurch völlig anders vorgeformt 
ich werde die spritleitungen am unterboden mit eloxierter 10 mm aluleitung und AN-fittingen versehen. die aluleitungen lassen sich prima verarbeiten und gibt es auch als meterware von der rolle bei isa-racing und co.
gruß marco
hallo,
dazu hätt ich mal ne frage. das ganze blüht mir auchnoch bald. udn meine leitungen sidn auch total hinüber. warum sind nur die originalen sauebr an einem stück verlegbar. wenn man nornmale 5 meter rollen kauft udn die sauber biegt kann man die doch auf gleichem wege sauber und original verlegen oder etwa nicht??! klärt mich bitte mal auf:-) falls nicht. wie macht irh die neuen "universal"-leitungen hin. welche halter usw usw.
danke im voraus
grüße
Mario
Beim Coupe hab´ich Benzin- Und Kraftstoffleitungen vor einem Jahr erneuert.
Für die Kraftstoffleitungen habe ich 8er Kunifer Rohr genommen. Mit einem Rohrbiegegerät so genau wie möglich nach Muster vorgebogen und am Unterboden angepasst. Am nervigsten ist der Bereich am Hosenrohr, Batteriekasten, Anschluss Mengenteiler und BePu.
Die Anschlüsse sind mit Hydraulik-, bzw Ermetoverschraubungen angeschlossen.
Ich habe bestimmt so an die 6 Stunden gebraucht... aber was tut man nicht alles für die nächsten 20 Jahre 
Gruß Ingo
benzinleitungen mach ich bei mir aus kunststoff. lässt sich super verarbeiten und kostet auch nicht die welt.
@Mario
natürlich kannst du die leitungen von der rolle nehmen. die lassen sich problemlos gerade biegen und dann wieder wie die alten leitungen formen und verlegen. ich nehme die aluleitungen von der rolle mit 10 mm außendurchmesser. ist für meine zwecke (da eh alles mit dash-fittingen gemacht ist) am einfachsten. eine 8 mm leitung würde von der durchflussmenge her natürlich auch gehen.
@Ingo
die starren leitungen bei dir zwischen druckspeicher, pumpe und filter sind nicht empfehlenswert (bruchgefahr) weil die teile wegen der selentlager zueinander beweglich sind.
gruß marco
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