Servolenkung aus Typ 89 in Typ 81, geht das?

der ausgleichsbehälter sitzt beim t81 an der spritzwand, während der behälter beim t89 auf dem längsträger sitzt. wenn du es original umbauen möchtest zur spritzwand brauchst du auch andere schläuche. desweiteren brauchst du ne andere lenksäule, die vom t89 und t81 sind unterschiedlich.

mfg

Hallo,

genau mit diesem Thema beschäftige ich mich auch die nächsten Tage.

Hab mir auch ausm T89 4Z die komplette Servo ausgebaut.

Behälterproblem ist relativ unkritisch, originalen T81-Behälter mit Halter besorgen. Der Rücklaufschlauch vom T89 ist eh zu lang zum Anschluss an den T81-Behälter unten, kann/muss man also kürzen.

Der Zulaufschlauch vom Behälter zur Pumpe ist dann dafür zu kurz, den muss man verlängern. Auch kein Problem, da ja kein Druckschlauch.

Pumpe + Halter sind unterschiedlich zum T81, aber die Anschraubpunkte am Motor sind die gleichen, muss also alles passen. Ich habe alles komplett ausgebaut.

Die Keilriemenscheibe an der Kurbelwelle für die Servo schaut beim T89 etwas anders (trichterförmiger) aus, am besten alle 3 (KW -> Wapu+Lima sowie KW -> Servo) komplett umbauen.

Die Gummimanschette der Lenksäule durch die Spritzwand ist gleich zwischen T89 Servo und T81 Servo, jedoch immer abweichend zur Nicht-Servo. Also auch mitnehmen.

Das mit der Lenksäule interessiert ich: Ich hab mir extra am Schrott noch eine vom Passat 32b mit Servo geholt. Es gibt im T89 auch 2 verschiedene Servo-Lenksäulen: 1x die frühere vom Prinzip her ausm T81 bekannte mit dem Ausklinkelement und die spätere mit 2 Dreikantrohre, die sich im Falle der Fälle ineinander schieben. Die hab ich jetzt, aber sinnlos ?

Gruß
BG

Hallo
ich habe bei meinen Coupe auch die Servolenkung vom Typ 89 drin, es past soweit alles wie BG geschrieben hat, nur die Lenksäule past gar nicht, leider brauchst Du da eine komplette Lenkstange, inclusive dem unteren Lagerhalter, den es leider nicht einzeln gibt aus einem 81 er oder ein 89 Baujahr bis April 87(oder Mai 87 ?).
Leider gibt es den Halter für an die Spritzwand für den Ausgliechsbehälter auch nicht mehr bei Audi.
Ich habe die Halterungen für die Servopumpe inclusive der Pumpe problemlos montieren können die Keilriemenscheibe auf der Servopumpe vom Typ 89 war die gleiche wie vam Typ 81.
Die Keilriemenscheibe auf der Kurbelwelle habe ich vom Typ 81 (laut meinem Teiledealer ist die vom Typ 89 etwas größer im Durchmesser), deshakb hatte ich Probleme den richtigen Keilriemen zu finden, der vom Typ 81 war zu kurz und der vom Typ 89 zu lang, deshalb muss der Abstand der Pumpenhalterung etwas größer sein als vom Typ 81.
Bei den Keilriemenscheiben sowohl auf der Kurbelwelle als auch für die Pumpe gibt es glaube ich so ab Bj 92 welche die schmaler sind und dann auch wieder einen anderen Keilriemen benötigen.
Aber ein passender Keilriemen ist das geringste Problem, die gibt es ja in fast allen Größen.
Gruss Rudi