Bremsanlange

Bremssattel bleibt der alte.

Neu muss der Bremssattelträger und die Scheiben mit Belägen vom GTE

Ich beziehe mich hierbei auf den Umbau von 239x12 unbelüftet auf 239x20 belüftet vorne, so hab ich das rausgelesen.

hallo,

so wie 5 zylinder schon sagte, scheibe, klötze und träger umbauen vom gte. ist die kennzeichenblennde vom gte noch vorhanden? wenn ja bitte pn an mich!

mfg

moin,

bei den 4 zylindern mit 239er scheiben geht das. erst die 5 zylinder haben andere bremssättel für 256er scheiben.

aber auch die 239er innenbelüftet ist fratze. meine bremse im GTE ist gut in schuss aber die rubbelt schon beim ersten starken bremsen bei geschwindigkeiten über 160 km/h. würde am liebsten meine alten uri-sättel drauf machen aber ich glaube es gibt keine passenden scheiben mit 4 loch (4x100) in 280x22 und er soll ja auch original bleiben bzw. komplett werden.

gruss marco

@ massdirver,

ich meine die scheibe vom golf 2 g60 hat 280*22. hab gerade inner bucht nach den maßen geschaut. gibt es. jetzt bleibt nur die frage ob die scheiben auf die radnabe passen. ich werd das demnächst (so hab ich es mir zumindest gedacht) auch umbauen. will die s2 sättel an der vorderachse verbauen.

mfg

tja zimmermann ist nen name, kenn ich auch verbaut aber noch nie. ich fahre meistens ATE und die sind gut nach meiner ansicht. wenn das geld keine rolle spielt kaufe ich mir auch brembo...

Wie meine Vorredner alle richtig bereits erklärten:

Nur der Sattelhalter muss getauscht werden. Sättel können sofort wieder weiterverwendet werden. Es können sogar die bisherigen Beläge weiterverwendet werden, solange sie bereits "dünn" genug sind.

BG

AudiFreakGTE

tatsächlich, habe die 280x22 z.b. vom rally golf eben gefunden. bleibt nur noch die frage ob die großen sättel vom uri (einkolbig) an das GTE federbein passen und wenn, ob die topftiefe der bremsscheiben korrekt ist :wacko: . mit fronti-bremsen kenne ich mich überhaupt nicht aus.

gruss marco